Я новенький!(тема для новичков) Часть3

[Alkab]

blck, +100500 - насчет колеи. У нас это явление частое -машина иногда идет совсем не туда, куда ожидаешь.

[maxter]

Сообщение от gruzdev_f

это не первая стадия обкатки, это издевательство над мотором.
при обкатке нельзя крутить выше 300 тыщ и ехать быстрее 90
тоесть ехать медленно и мотор не крутить, а ты сразу вломил максимум допустимый. нафига?

А когда можно начинать крутить? И что может случиться с двиглом?
Несколько раз пришлось раскрутить до 4000, т.к. нужно было ускориться при съезде на скоростную магистраль.

Сообщение от blck

Дело как раз в резине - 99%
а) не обкатанная
б) плавает, скорее, всего по колее. А это зависит от резины, некотрые очень любят колею "искать"

Резина шипованная Tigar 15"/205/65.
По умолчанию, был комплект летней резины michelin такого же размера.
Она тоже любит колею искать?

[Alkab]

maxter, Резина Tiger имхо гуано...
Мишлен летняя если енержи сейвер - то нормально едет. Тихая довольно - к аквапланированию не склонна.

[maxter]

Сообщение от Alkab

maxter, Резина Tigar имхо гуано...
Мишлен летняя если енержи сейвер - то нормально едет. Тихая довольно - к аквапланированию не склонна.

Понял, еду в раздел Шины и диски за инфой.

Ну а что насчет размера 15", 16", 17". Мне частенько приходится ездить по трассе на длинные дистанции. Стоит ли для трассы одевать, например, 17". А если еду на дачу либо по городу по колдобинам, то оставляю 15"?

А как понять, что мишлен именно енержи сейвер а не какой-то другой? Там написано?

[Alkab]

Насчет 17 не скажу пока, поезжу - расскажу. По 15 радиусу - высота протектора большая=можно в приличную яму попасть - ничего не будет. Насчет 17 радиуса уже сомневаюсь, что все будет так гладко.

[blck]

Alkab, хорошая 17ка под "наши" размеры жесткая и устойчивая (а еще и недешевая).
Имеет-не имеет смысл зависит от того, как и для чего эксплуатируется машина. Уж точно по колдоебинам ямам смысла не имеет.

[gruzdev_f]

Сообщение от maxter

А когда можно начинать крутить? И что может случиться с двиглом?

задиры в цилиндрах, разрушение поршней, проворачивание вкладышей, подвисание клапанов, клин.
если неудачно крутануть свежий мотор то может случиться любая фигня из перечисленного.

в основном неправильная обкатка чревата задирами в цилиндрах и наклёпом на вкладышах.
если не обкатывать то ничего особенного и не заметишь, наврятли уж прям клин будет или вкладыши провернёт.
просто мотор сдохнет гораздо быстрее. только гарантия кончится и мотор уже пора капиталить.

[maxter]

Сообщение от blck

Имеет-не имеет смысл зависит от того, как и для чего эксплуатируется машина. Уж точно по ямам смысла не имеет

В месяц планирую бегать 4000 км по трассе. Попробую для сравнения в мск найти тест драйв флюхи с 17-ми дисками, чтобы по скоростной магистрале прокатиться. Как раз на МКАД много диллеров.

Сообщение от gruzdev_f

задиры в цилиндрах, разрушение поршней, проворачивание вкладышей, подвисание клапанов, клин. если неудачно крутануть свежий мотор то может случиться любая фигня из перечисленного.

Ужас!!!

Вот теперь до 3000 км буду ездить совсем аккуратно. Просто привык к обкатанной Альмере, а новая Флю ну совсем не едет и мотор неприятно наполняет шумом салон после 3000 об/мин. Здесь на форуме говорят, что после 3000 км. пробега и ехать будет нормально и шума поменьше станет. Кто-то даже сравнивал Флю с Альмерой классик, вроде бы, разницы в динамике нет. А больше и не нужно

Сразу не смог найти тему про обкатку в общем техническом разделе, там народ по 170 гоняет на обкатке. Представляю, это 5500 оборотов. Наверное, оглохли от шума мотора

[Alkab]

170 гонять на обкатке - это мега жестоко.

[gruzdev_f]

если через 3 года будешь продавать то пофиг =)