Спалились

[Peshkov94]

serge013, Да, я слышал,что французы готовят свой DSG,с двумя сцеплениями.Поэтому варик могут и убрать в дальнейшем.Механику,скорее всего для России,оставят.
Кстати Варик не советовал бы брать.Я когда 2 месяца назад покупал машину,поначитался про Ниссан Тииду с вариком(он оттуда пришёл).Не внушает доверия.Денег стоит хороших-а ресурс маловат.Поэтому,кто покупает те же Флюху с пробегом под 100000 с вариком,рискует влететь на замену коробки запросто!

[vop]

Сообщение от Peshkov94

serge013, Да, я слышал,что французы готовят свой DSG,с двумя сцеплениями.Поэтому варик могут и убрать в дальнейшем.Механику,скорее всего для России,оставят.
Кстати Варик не советовал бы брать.Я когда 2 месяца назад покупал машину,поначитался про Ниссан Тииду с вариком(он оттуда пришёл).Не внушает доверия.Денег стоит хороших-а ресурс маловат. Поэтому,кто покупает те же Флюху с пробегом под 100000 с вариком,рискует влететь на замену коробки запросто!

Что-то Вы не то и не там читали. Уже давно выпускает Рено свою EDC (для М3-европейца, Клио, Captur и т.д.), и кажется это родственник "Фордовского" робота (ну а как назвать КП с двумя сцеплениями и с электронным перекдючением?)/
Варик для России оставят, уже объявили, что в российский новый Кашак будет в т.ч. и со старым 2L и CVT. Да и ставят наш варик на кучу машин.
Тиида леворукая всегда была со старым добрым автоматом, праворучка из Япы, могла быть с варикам. Ноут тоже в Европе 1,6 АТ, а в япии 1,5CVT.