Дорожные войны

[olegggg]

Цитата: "нужно ездить 90" для кого нужно? какой то товарищ в 47 или 33 году в ПДД написал эту цифру и все НАДО. эта цифра времен полуторок и ГАЗ-АА. Теперь изменились машины, люди дороги. а Вы надо 90. перегон Новосибирск-Красноярск 800 с чем-то км. и 90 ехать? там 5 сел и все. зимой на 2106 и то 120 едешь. но это у каждого свое мнение и возможности.
При правильном торможении в тебя не въедут, а въедут попутное столкновение ничего страшного: толчок, ускорение, работа ЕСП, газ,тормоз, развод лоха на бабки. Сзади у автомобиля жизненно-важных зон нет, удар на траекторию влияет незначительно, что легко компенсируется поворотом руля.
а вот второму: рефлекторный поворот руля, удар под небольшим углом, разворот, подушки, кювет или отбойник, полмашины в хлам и бабла должен. он сам поймет и 1000 других раскажет. А снизишь скорость, он вперед не пойдет, ему не быстрее надо а привычка такая. кому быстрее, те моргают и их пропускаю всегда.
для Drtm: тормозной с 90 летом на сухом 43 м, у меня перенос 0,4 сек. данные ФСБшного полигона 3 года назад. пока служил было 0,3-0,27. а 1 сек??? это уже пенсия и руль на гвоздь

[Drtm]

Сообщение от olegggg

Цитата: "нужно ездить 90" для кого нужно? какой то товарищ в 47 или 33 году в ПДД написал эту цифру и все НАДО. эта цифра времен полуторок и ГАЗ-АА. Теперь изменились машины, люди дороги. а Вы надо 90. перегон Новосибирск-Красноярск 800 с чем-то км. и 90 ехать? там 5 сел и все. зимой на 2106 и то 120 едешь. но это у каждого свое мнение и возможности.
При правильном торможении в тебя не въедут, а въедут попутное столкновение ничего страшного: толчок, ускорение, работа ЕСП, газ,тормоз, развод лоха на бабки. Сзади у автомобиля жизненно-важных зон нет, удар на траекторию влияет незначительно, что легко компенсируется поворотом руля.
а вот второму: рефлекторный поворот руля, удар под небольшим углом, разворот, подушки, кювет или отбойник, полмашины в хлам и бабла должен. он сам поймет и 1000 других раскажет. А снизишь скорость, он вперед не пойдет, ему не быстрее надо а привычка такая. кому быстрее, те моргают и их пропускаю всегда.
для Drtm: тормозной с 90 летом на сухом 43 м, у меня перенос 0,4 сек. данные ФСБшного полигона 3 года назад. пока служил было 0,3-0,27. а 1 сек??? это уже пенсия и руль на гвоздь

))))
ну как те сказать....Герой)))
пока сам не попадал - вы все Герои.....в теории))))

[elec10]

Сообщение от olegggg

При правильном торможении в тебя не въедут, а въедут попутное столкновение ничего страшного: толчок, ускорение, работа ЕСП, газ,тормоз, развод лоха на бабки. Сзади у автомобиля жизненно-важных зон нет, удар на траекторию влияет незначительно.....

Гениальное заявление, особенно про работу ESP, ускорение и т.п. Уважаемый Вы хоть в курсе что это за система, как и когда она срабатывает. Или " услышал звон, а не знаешь где он".
Насчёт "развода лоха на деньги" тоже вопрос спорный: "учитель" может и до выплаты от "лоха" в больничке пролежать, случаи всякие бывают....
"Сзади у автомобиля жизненно-важных зон нет......" Действительно, какие там зоны, особенно если сзадиидущий влетит в "задницу" км этак на 90 в час, "жопу" соберёт до салона, а под ним бензобак, да к тому же пластиковый. Да плюс ещё у ударчик башкой о подголовник будет неслабый у "учителя" хорошо если шею не сломает.
"...удар на траекторию влияет незначительно...." только после него в кювет улетают процентов 90 таких "обучающих умников" особенно если сзади влепят как надо. И это хорошо если в кювет, а если на встречку....
В остальном полностью согласен с Drtm И не дай Бог в реальности проводить такие "уроки" Может лучше применить правило 3Д (дай дураку дорогу)....

[olegggg]

Сообщение от elec10

Гениальное заявление, особенно про работу ESP, ускорение и т.п. Уважаемый Вы хоть в курсе что это за система, как и когда она срабатывает. Или " услышал звон, а не знаешь где он".
Насчёт "развода лоха на деньги" тоже вопрос спорный: "учитель" может и до выплаты от "лоха" в больничке пролежать, случаи всякие бывают....
"Сзади у автомобиля жизненно-важных зон нет......" Действительно, какие там зоны, особенно если сзадиидущий влетит в "задницу" км этак на 90 в час, "жопу" соберёт до салона, а под ним бензобак, да к тому же пластиковый. Да плюс ещё у ударчик башкой о подголовник будет неслабый у "учителя" хорошо если шею не сломает.
"...удар на траекторию влияет незначительно...." только после него в кювет улетают процентов 90 таких "обучающих умников" особенно если сзади влепят как надо. И это хорошо если в кювет, а если на встречку....
В остальном полностью согласен с Drtm И не дай Бог в реальности проводить такие "уроки" Может лучше применить правило 3Д (дай дураку дорогу)....

изучите физику.
разъясняю. берем скорость 90. висит на бампере значит расстояние до 10 метров. торможение в пол на 10 метрах даст снижение скорости до 60 км/час. второй врежется на попутной скорости 90 км\час. разница 30 км. аналогично въехать в стоящую машину на скорости 30 км/час. у стоящей чуть помят бампер и багажник у въехавшего потек радиатор.
ЕСП. при ударе траектория отклониться от прямолинейной и есп ее выправит.
насчет больницы. удар сработавшей подушки равносилен удару хорошего боксера. поговорите с теми у кого они срабатывали. после такого хорошо кулаками помахать не получиться.
удар о подголовник. при торможении любой водитель откидывается чуть на зад и прижимается к подголовнику. последите хотя-бы за собой.
и самое интересное. во время службы мы тренировались принудительно останавливать машины ударом другого автомобиля. так вот удар сзади по оси машины никакого заметного изменения траектории не влечет. даже удар передом своей сзади-сбоку вызывает лишь незначительный занос который легко компенсируется рулем. а сбросить машину с дороги можно только опередив ее на 1/3 корпуса(вывести свои управляемые колеса за габарит корпуса атакуемой машины) и резко ударить бортом своей 2 раза. только тогда машину не подготовленного водителя можно сбросить с дороги. последнее верно для примерно одинаковых масс автомобилей.