АКПП против МКПП - Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3

gruzdev_f · 16.12.2013, 15:32

не надо примерять ситуации которые возникают при езде на механике к автомату.
на механике происходит прерывание крутящего момента при переключении. это опасно.

а на автомате это естественно переключать передачи в поворотах.
автомат сам переключает потому что разрыва мощности нет и переключение без разрыва мощности полезно!

огромный плюс автомата который не понимают владельцы механики это отсутствие разрыва мощности.
на льду при разгоне вероятность заноса гораздо меньше из за того что нет перерыва в подаче момента к колёсам.
там где ты на механике боишься переключать, на автомате ты не задумываясь ускоряешься.

Химик · 16.12.2013, 16:52

Цитата:

Сообщение от gruzdev_f

не надо примерять ситуации которые возникают при езде на механике к автомату.
на механике происходит прерывание крутящего момента при переключении. это опасно.

а на автомате это естественно переключать передачи в поворотах.
автомат сам переключает потому что разрыва мощности нет и переключение без разрыва мощности полезно!

огромный плюс автомата который не понимают владельцы механики это отсутствие разрыва мощности.
на льду при разгоне вероятность заноса гораздо меньше из за того что нет перерыва в подаче момента к колёсам.
там где ты на механике боишься переключать, на автомате ты не задумываясь ускоряешься.

Фантазируйте дальше, я из бесполезного спора удаляюсь

16.12.2013, 15:32	Сообщение #1
gruzdev_f Живет здесь Имя: Глубокоуважаемый Фёдор Анатольевич Регистрация: 03.09.2012 Адрес: Тверь Авто: 1.6 at confort 2012, FordF3 1.6 ps trend 2013 Сообщений: 5,475 Сказал(а) спасибо: 36 Поблагодарили 619 раз(а) в 496 сообщениях	не надо примерять ситуации которые возникают при езде на механике к автомату. на механике происходит прерывание крутящего момента при переключении. это опасно. а на автомате это естественно переключать передачи в поворотах. автомат сам переключает потому что разрыва мощности нет и переключение без разрыва мощности полезно! огромный плюс автомата который не понимают владельцы механики это отсутствие разрыва мощности. на льду при разгоне вероятность заноса гораздо меньше из за того что нет перерыва в подаче момента к колёсам. там где ты на механике боишься переключать, на автомате ты не задумываясь ускоряешься. Последний раз редактировалось gruzdev_f; 16.12.2013 в 15:38.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид