|
|||||||
| Двигатель, топливная система Обсуждение двигателя и топливной системы |
![]() |
![]() |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
|
|
|
Сообщение #1 |
|
Живет здесь
Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Россия
Авто: Megane III 1,6 МКПП5
Сообщений: 14,548
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
|
Очень просто. Публичное обсуждение.
Кто-то прочитает про необходимость поиска фильтра и займется этим делом. Другой - мои комментарии. Подумает, поищет еще информации и согласится со мной, что это ерунда. Если возражения не высказывать. то тут такое... получится. Такое насоветуют. Такому научат. Понял, да? Хочешь индивидуальных рассуждений? Нет проблем. У меня были мысли-идеи. Я открыл тему и пустился там в СВОИ рассуждения. Иссякли и тема заглохла. |
|
|
|
|
|
Сообщение #2 | |
|
Интересующийся
Имя: Алексей
Регистрация: 27.09.2012
Адрес: С-Пб
Авто: Renault Megane, Expression 1.6 MT
Сообщений: 98
Сказал(а) спасибо: 49
Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
|
Цитата:
У меня конктерные вопросы - 1. Зачем рено понадобилось добавлять дополнительный фильтрующий элемент для воздушных фильтров для меган 3, флюенс? В меган 2 - они обходились без него при тех же условиях эксплуатации. 2. Чем отличаются фильтры Renault 8201092697 и Renault 8200820859 и Renault 165465434R ? 3. На сколько хороши/плохи заменили орригинала - Filtron AP 185/6 Denckermann A141252 Mapco 60115 Patron PF1511 Masuma MFA-E424 что из них лучше... Я так думаю вы ни на один из этих вопросов внятный ответ дать не можете. А все сойдет к обсуждение - "вы не на том экономите" и "впадаете в крайности" и т.д. |
|
|
|
|
![]() |
| Опции темы | |
| Опции просмотра | |
|
|
|
Все права на размещенную информацию принадлежат Fluence-Club.ru и авторам сообщений!
Copyright Fluence-Club.ru; 2009-2024   Sysadminov.NET |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot vB.Sponsors |