Купили ли бы вы флюенс еще раз?

[Zero26]

Я бы тоже купил еще раз Флюенс (присматривал 2 литровую версию на палке) - но после скачка цен - у меня рука не поднимется покупать его за такую цену ! Вы в салоне видели сколько за него просят!? Ровно - миллион! Миллион! Так что решил пока затихариться до лучших времен и покататься на своем Флю - а он ездит и не подводит меня. А смотреть начал в сторону КИА - потому как у них цены почти не выросли по сравнению с другими брендами. Спортидж теперь можно взять по цене Дастера. Абалдеть...

[Felix20]

Эка пацаны, как вас понесло, я же просто сказал ,что мой экземпляр "балалайка" этого достаточно, чтобы хотеть чего то более сбитого. Основные узлы пока работают и позволяют ездить каждый день с достаточным комфортом для этого класса авто тчк

[Felix20]

Сообщение от Choza

да вперед назад и крутилку как и зеркала не трогаем теперь, меняем только высоту кресла, а иначе такая же история ощущение что все не так)

Крутилку не трогаю, а вот сиденье вперёд назад приходится, на мойке его всё равно сдвигают и не на один щелчок, я приноровился так - знаю как ухватить левой рукой за руль, когда локоть на подоконнике, этого достаточно. А вот правой ноге, там да от обуви зависит (зима/лето) и даже в переходный период разная толщина подошвы и т.д. бывает, что не понять, как поставить пятку, чтобы не ломило голеностопный сустав. иногда даже хочется выйти и пройтись размять стопу.

[YRA62]

Ну дак и чё выходит? Королла- барабан, КиА- сильно жесткая подвеска, Хёнде- тонкое железо, Пежо- очень длинный передний свес и очень большое лобовое стекло, Ситроен? пока не знаю. Китайцев ещё в серьёз не принимаем(а может зря?) Шкода- тоже спорно. В общем хватит нам, владельцам Флю плакаться. В чужих руках х.. всегда толще.

[Felix20]

Сообщение от YRA62

Ну дак и чё выходит? Королла- барабан, КиА- сильно жесткая подвеска, Хёнде- тонкое железо

Ты пользовался всеми этими марками? По моему только Тойотой, нет? Зато про Короллу знаешь не по наслышке.

[YRA62]

Сообщение от Felix20

Ты пользовался всеми этими марками? По моему только Тойотой, нет? Зато про Короллу знаешь не по наслышке.

Из японцев я ездил восемь лет на праворульной Карине 1.8л.с. АКПП. Любил её по страшному. Когда водитель маршрутки чуть шоркнул её по заднему бамперу в повороте, я чуть не убил его. Моя жена сама испугалась моей реакции. ГИБДД вызывать не стали. Он высадил пасс. Написал мне расписку, через день выплатил мне 4 т.р. Это было 4 г. назад кажется. Вот почему я купил именно Флю? Во- первых , я его увидел в инете. В цвете слоновой кости( кстати,там он показан с молдингами в цвет кузова, дверные ручки-хром, рамка стёкол-хром, обрамление ПТФ-хром.) В реале правда этого нет. Во- вторых, за такую цену другие бренды такого не могли предложить. В-третьих, самое главное наверно, мне не захотелось поездить по другим автосалонам. Или лень было, или Флю глаза затмил. Но КИА не взял бы однозначно.

---------- Сообщение добавлено в 21:58 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:41 ----------

А так вот сразу ответить на главный вопрос этой темы я, после 2 лет эксплуатации, не могу. Даст Бог проезжу лет 5, потом смогу ответить. Но если у него уже сегодня цена один миллион!!! А зарплата стоит на месте, не знаю...Даже если и захочу, не получится. Гордитесь, на какой дорогой машине мы сейчас катаемся. 2 г. назад за такие деньги Камри продавали. Кто-то из сегодняшних покупателей может нам сейчас завидует. А мы до прыщиков на Флю докапываемся.

---------- Сообщение добавлено в 22:27 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:58 ----------

Сообщение от Zero26

Я бы тоже купил еще раз Флюенс (присматривал 2 литровую версию на палке) - но после скачка цен - у меня рука не поднимется покупать его за такую цену !

Привет, Виталий, а я уж думал ты Флюшу давно сменил. Ни на форуме не появляешься, ни на дорогах ни разу тебя не встречал. А Флюш в нашем городке на 85 тыщ. жит. прибавилось. На мой взгляд, штук 8 есть. Правда, как у меня-рейстал, думаю всего штуки 3.

[fagot]

Кому интересно, у пятидверного хэтчбека Меган 3 жесткость кузована на кручение — 16600 Нм/град.




Это хороший показатель. Для сравнения

у Opel Astra - 12000 Нм/град
у ВАЗ-2112 (5-дв. хэтчбек) 8100 Н*м/град
у ВАЗ-2106 (седан) 6500 Н*м/град
у Ford Fusion 14300 Н*м/град
у BMW Z4 Roadster: 14,500 Н*м/град
у Toyota Corolla 3-дверный хэтчбек 10500 Н*м/град
у Mercedes SL — With top down 17,000 Nm/deg, with top up 21,000 Nm/deg

Какой у флюенса не нашёл.

[DIM@SS]

Сообщение от fagot

Кому интересно, у пятидверного хэтчбека Меган 3 жесткость кузована на кручение — 16600 Нм/град.

А не купе ли это?

[Jendos]

Рено-круто!

[fagot]

Как то был звонок и Рено (из Германии если судить по коду).
На вопрос "как оцениваете уровень инноваций" ответил "как обрывок шкуры мамонта. у нас Гранта инновационнее"
Был ещё вопрос "Гордитесь ли вы машиной?" ... ах-ха-ха-ха-ха... лучше промолчу что ответил. а то модер банан выпишет ))))))))))))

---------- Сообщение добавлено в 21:30 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:24 ----------

В общем опрашивала тётка, по русски ботала с маленьким акцентом, затруднение у неё вызвала фраза "проезд через лежачих полицейских", кароче спрашивала почему они лежат (ну типа сбитые или типа пьяные что ли) и почему я по ним езжу )))))))))))))