1.6+вариатор

[Boykusha]

sba, вы как то утрируете. Причем без почвенно. С какой целью делаете? И если вы указываете какие либо цифры о ресурсном пробеге, выкладывайте ссылку на источник. Тогда будет предметный разговор, а не " слух/ треп"
Жизненный цикл любого авто, вещь индивидуальная.

[RET]

Сообщение от sba

Ну если учесть, что в среднем современное авто живет до 100-150тык, а потом замена всего чего только можно, то думаю не надуманно. Лет 20 назад машины (моторы) ходили по 500тык без каких-то проблем, а то и больше.

Может и прав, но сдается мне что старые авто больше ходили потому что новые не за что покупать было. Лучше жить стали - чаще машины менять.

[sba]

Сообщение от RET

Может и прав, но сдается мне что старые авто больше ходили потому что новые не за что покупать было. Лучше жить стали - чаще машины менять.

Было на что покупать. А менять стали чаще, потому что нас к этому приучили. Теперь все считают, что это так и должно быть. Каждый год новый айфон, через год машину, через 5 лет - жену и т.д...

---------- Сообщение добавлено в 00:06 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:05 ----------

Сообщение от Felix20

Пробег для меня 150тык, это примерно 9лет эксплуатации, думаю за это время можно всё поменять)))даже кузов со сквозной коррозией))

Ну а кому-то всего пару-тройку лет. И как же приятно делать двухлетней машине капремонт

---------- Сообщение добавлено в 00:08 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:06 ----------

Сообщение от Felix20

Ещё не понимаю тех, кто купив авто начинают вкладывать средства в усовершенствования (шумоизоляция, дхо, мультимедиа и т.д. и т.п.) купил поездил продал купил новое уже с фишками, да получше, а нести эксплуатационные допрасходы, зачем?

Шумка - это мой личный комфорт и я за него заплатил. Как за проезд в метро. Заплатил и забыл. А что в новом флю? Какие фишки? Он ничем не отличается от старого, разве что передний бампер чуть другой стал.

[Иван Рощинский]

Sba
"А что в новом флю? Какие фишки? Он ничем не отличается от старого, разве что передний бампер чуть другой стал"

А ниче,что в новом флю совершенно другой двигатель и вариатор?

[Vibro]

Сообщение от Иван Рощинский

Sba
"А что в новом флю? Какие фишки? Он ничем не отличается от старого, разве что передний бампер чуть другой стал"

А ниче,что в новом флю совершенно другой двигатель и вариатор?

Новость протухла за 4 года. Только для России может быть "новостью".
Двигатель с самого 2009 г. стоял на SM3. Кто помнит, не укажу сейчас ветку форума, заказывалась крышка двигателя 1,6 у корейцев, и не подошла.
Ставили его еще и на некоторые рено (не турецкие). Теперь и не важно, в какие страны что ставили.
Спасибо автовазу. Купили за $140кк лицензии на К4М. Но опомнились и полгода ругались с концерном и заменили на Н4М. Ну, раз так, к нам поехали "новые" движки.
Вот только любопытно, у корейцев в 2012 году для SM3 введен доработанный ниссановский HR16DE. А нам что предложат?
Тииды и Ноуты в Питерских салонах включая 2012 года с модернизированным продаются. Динамика с адаптивным автоматом на Тииде очень неплохая.

[Felix20]

Сообщение от sba

Ну если учесть, что в среднем современное авто живет до 100-150тык, а потом замена всего чего только можно, то думаю не надуманно. Лет 20 назад машины (моторы) ходили по 500тык без каких-то проблем, а то и больше.

Пробег для меня 150тык, это примерно 9лет эксплуатации, думаю за это время можно всё поменять)))даже кузов со сквозной коррозией))

---------- Сообщение добавлено в 22:59 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:58 ----------

Сообщение от RET

Лучше жить стали - чаще машины менять.

Да и это правильно..что 9лет на одном ездить? Ещё не понимаю тех, кто купив авто начинают вкладывать средства в усовершенствования (шумоизоляция, дхо, мультимедиа и т.д. и т.п.) купил поездил продал купил новое уже с фишками, да получше, а нести эксплуатационные допрасходы, зачем?

[sba]

Сообщение от Boykusha

выкладывайте ссылку на источник.

Источник - google или яндекс. Кому как больше нравится. Поищите капиталка или капитальный ремонт. И посмотрите на пробеги. Почитайте в журнале bmwservice про баварцев, которые в мск редко ходят более 100тык без серьезного ремонта. Я сам лично видел в сервисе такую машину и общался с владельцем. Он мне даже позавидовал.. И это повсеместно. Просто все привыкли, купил поездил продал. Следующий купил, сделал ремонт, поездил продал.. И так по кругу.

Сообщение от Boykusha

Жизненный цикл любого авто, вещь индивидуальная.

С этим никто не спорит. Есть машины и 300тык бегают без единого ремонта.. Но общая тенденция к сокращению пробега до капремонта. Никому не выгодно делать "вечные" двигатели. С чего тогда будет зарабатывать целая индустрия запчастей, сервисов и прочих? А новые машины кто будет покупать, если старая еще как новая ездит? Подумайте об этом.

[RET]

Felix20, согласен. Но тут важно побороться с жабой на этапе покупки...

[RET]

sba, опять-таки баварец в столице - как он ей вваливал? Ну и т.д..
Хотя насчет тенденции согасен.

[sba]

Сообщение от RET

sba, опять-таки баварец в столице - как он ей вваливал? Ну и т.д..
Хотя насчет тенденции согасен.

Если бы вваливал, может и проездил бы дольше.. А ведь тупо стоял в пробках. У большинства таких машин средняя скорость не более 18-20км/ч. Я когда озвучил Сергею из bmwservice, что у меня 35-40, он сказал что вот уж мне точно переживать не о чем