1.6+вариатор - Страница 40 - Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3

СерегаМуром · 10.12.2013, 23:35

всем привет!пишу первый раз!чтоб быстрее прогревался двигатель,делайте на минимум работу печки как двигатель прогрелся включай на всю!а пока подогрев сидений включить!

ZagSer168 · 11.12.2013, 06:46

Цитата:

Сообщение от СерегаМуром

чтоб быстрее прогревался двигатель,делайте на минимум работу печки как двигатель прогрелся включай на всю!

У тебя климат в авто режиме точно так и делает.

M@X · 11.12.2013, 10:19

Цитата:

Сообщение от СерегаМуром

всем привет!пишу первый раз!чтоб быстрее прогревался двигатель,делайте на минимум работу печки как двигатель прогрелся включай на всю!а пока подогрев сидений включить!

а лучше вообще выключить климат, так еще быстрее прогреется.

Дмитрий290481 · 11.12.2013, 18:55

причем тут климат и деления, печка работает на первом положении то-есть на дисплее одна лопасть вентилятора. и от пуска двигла проходит пол часа и 17 км до работы.и за это время только один куб датчика темп. ?????????????????????????????????????????????????

Vibro · 11.12.2013, 21:24

Читаю последние посты про прогрев - подтверждение суждений, основанных на собственном опыте.
Хорошо, никто не посоветовал греть на подсосе

А по делу - если не греть на стоянке, можно завести через минуту двигаться. Не гнать,просто ехать и через 5-6 минут будет 1 кубик. Минут через Если климат на авто стоит, как раз начнет немного поддувать теплом. Полностью термостат откроет шлюзы через 20-30 минут, если продолжаем ехать. Сразу получим полные кубики, печка начнет дуть сильнее, выведет температуру на установленную и замолчит на какое-то время.
Если включаем усиленный обдув лобового, термостат откроется позднее, ну тут каждый сам выбирает что важнее.
Отключать коимат для ускоренного обогрева смысла никакого. Разница в пару минут, отбор тепла производитель просчитывал, пока машина греется он не такой уж сильный.
ь. Не

второй · 11.12.2013, 21:45

Цитата:

Сообщение от Vibro

ь. Не

Вот это что?

Дмитрий290481 · 11.12.2013, 22:15

опять не то если если да кабы

Vibro · 12.12.2013, 23:34

Цитата:

Сообщение от Дмитрий290481

опять не то если если да кабы

если ехать - не стоять в пробке.

Дмитрий290481 · 18.12.2013, 20:14

добрый вечер. КТО ДЕЛАЛ ЧИП ТЮНИНГ НА ЭТОТ ДВИГАТЕЛЬ ПОЖАЛУЙСТА ДАЙТЕ ОТВЕТ.

DIM@SS · 18.12.2013, 21:18

Цитата:

Сообщение от Дмитрий290481

добрый вечер. КТО ДЕЛАЛ ЧИП ТЮНИНГ НА ЭТОТ ДВИГАТЕЛЬ ПОЖАЛУЙСТА ДАЙТЕ ОТВЕТ.

А смысл? Надо было брать 2литра.

11.12.2013, 18:55	Сообщение #4
Дмитрий290481 Местный Имя: ДМИТРИЙ Регистрация: 24.10.2013 Адрес: МОСКВА Авто: RENAULT FLUENCE 1.6 CVT Сообщений: 113 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 10 раз(а) в 9 сообщениях	причем тут климат и деления, печка работает на первом положении то-есть на дисплее одна лопасть вентилятора. и от пуска двигла проходит пол часа и 17 км до работы.и за это время только один куб датчика темп. ????????????????????????????????????????????????? Последний раз редактировалось Дмитрий290481; 11.12.2013 в 21:05.

11.12.2013, 21:24	Сообщение #5
Vibro Знаток Регистрация: 14.02.2011 Адрес: СПб Авто: М3 Ph-2 1,6 CVT Сообщений: 342 Сказал(а) спасибо: 4 Поблагодарили 30 раз(а) в 24 сообщениях	Читаю последние посты про прогрев - подтверждение суждений, основанных на собственном опыте. Хорошо, никто не посоветовал греть на подсосе А по делу - если не греть на стоянке, можно завести через минуту двигаться. Не гнать,просто ехать и через 5-6 минут будет 1 кубик. Минут через Если климат на авто стоит, как раз начнет немного поддувать теплом. Полностью термостат откроет шлюзы через 20-30 минут, если продолжаем ехать. Сразу получим полные кубики, печка начнет дуть сильнее, выведет температуру на установленную и замолчит на какое-то время. Если включаем усиленный обдув лобового, термостат откроется позднее, ну тут каждый сам выбирает что важнее. Отключать коимат для ускоренного обогрева смысла никакого. Разница в пару минут, отбор тепла производитель просчитывал, пока машина греется он не такой уж сильный. ь. Не __________________ 2101, 2103, Ford excort, Иж-412, Opel vectra B, Golf-4, Megane II, М3 Ph-1 1,6MT, М3 Ph-2 1,6CVT

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид