Вернуться на главную
Регистрация Справка Календарь Все разделы прочитаны

Вернуться   Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 « Главный раздел « Renault Fluence как он есть «

Важная информация

Renault Fluence как он есть Основной раздел о Renault Fluence


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 20.10.2015, 12:30   Сообщение #1
Vld
Живет здесь
 
Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Россия
Авто: Megane III 1,6 МКПП5
Сообщений: 14,548
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от VK4477 Посмотреть сообщение
У движков с цепью это особенность поджирать масло. Очень много владельцев отписывались по этому поводу!
Такая у них особенность? Ничего сказать не могу. За вашими двигателями я не следил. За информацией о них.
Цитата:
Сообщение от VK4477 Посмотреть сообщение
Так что комментарий с сальником совсем не пример
Откуда тебе это знать-то? Может. только на ваших двигателях нет этого.
Цитата:
Сообщение от VK4477 Посмотреть сообщение
тем более что масло yury_v уходило (как я его понял) равномерно.
Ну, это ты уподобился экстрасенсу.
Я, например. такого не увидел. Оно и подтекать может равномерно.
Удивляете вы меня. Очень удивляете.
В одной теме про не запуск твердят о программных ошибках.
Вроде и основания есть. В каком веке-то живем? А я в это не верю.
Считаю, что дефект механический.
А тут... Все наоборот.
Цитата:
Сообщение от VK4477 Посмотреть сообщение
Я с собой всегда вожу масла литрушку для мотора, нисколечко меня это не тяготит
Это просто смешно. Это - середина прошлого века.
Цитата:
Сообщение от yury_v Посмотреть сообщение
Как всегда и везде.
И не всегда и не везде.
Почему?
У меня нет ключа зажигания. Для меня - открытие.

Удивлен, честное слово. Масло ушло аж до срабатывания сигнализации.
И вы считаете это нормальным.
Приводил я расчет нормы для двигателя, который приближен к ремонту.
На 15 000 км (1 200 литров бензина) - 0,6 л масла.

yury_v, каждый, вообще-то умирает в одиночку. Проблема твоя.
А все, ничтоже сумнящеся, тебя уверяют, что нет проблемы. Это - не дело.

Все. Я молчу.
Vld вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Sponsored Links
Старый 20.10.2015, 12:50   Сообщение #2
mikem65
Живет здесь
 
Аватар для mikem65
 
Имя: Михаил
Регистрация: 23.03.2014
Адрес: Пенза
Авто: Fluence Expression 1,6 CVT+СР
Сообщений: 4,045
Сказал(а) спасибо: 97
Поблагодарили 547 раз(а) в 489 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vld Посмотреть сообщение
И не всегда и не везде.
Почему?
У меня нет ключа зажигания. Для меня - открытие.
Писал, что я за тобой бегаю, сбегаю еще раз, потому-что даже на СР есть такая функция, не надо жать на педаль тормоза, а только нажать на кнопку включения и кнопку подрулевого и увидишь уровень масла на незаведенном авто.
mikem65 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 20.10.2015, 13:08   Сообщение #3
VK4477
Интересующийся
 
Аватар для VK4477
 
Имя: Владимир
Регистрация: 12.10.2015
Адрес: Москва
Авто: Renault Fluence PH II 1.6 CVT
Сообщений: 45
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
По умолчанию

Прошлый не прошлый а вот встрять где нибудь неохота, поэтому и вожу. Более того еще и набор инструмента с собой всегда есть!

Включить зажигание на машине с карточкой очень просто. Не нажимая тормоз и сцепление удерживать кнопку запуска двигателя в течении 5 сек. Включается зажигание и предпусковая диагностика.

По поводу расхода масла это вообще индивидуальная тема для разных двигателей. Например у BMW в некоторых моторах с завода заложен расход масла до 100 гр на 1000 км.

Не экстарсенс конечно, а руководствуясь личным опытом в эксплуатации именно 1,6 CVT!
VK4477 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 20.10.2015, 12:55   Сообщение #4
Andrey D
Ветеран
 
Имя: Андрей
Регистрация: 27.11.2013
Адрес: СПб
Авто: Fluence SportWay 2.0 CVT
Сообщений: 1,588
Сказал(а) спасибо: 127
Поблагодарили 170 раз(а) в 153 сообщениях
По умолчанию

мда... ))) разошлись))) Успокойтесь, посмотреть уровень масла можно и когда заводишь машину, главное успеть нажать кнопку, пока "ОК" не пропало с экрана ))) Как с ключом, так и без оного. И не заводив машину, как просто нажатой кнопкой без тормоза (либо просто вставленной картой в слот), так и поворотом ключа в положение "ON" .
А то так и до драки не далеко... через тему разборки )))))

Просто уровень смотреть на заведенной не особо правильно)

Последний раз редактировалось Andrey D; 20.10.2015 в 13:01.
Andrey D вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 20.10.2015, 13:03   Сообщение #5
YRA62
Живет здесь

Член клуба
 
Аватар для YRA62
 
Имя: Юрий
Регистрация: 27.09.2013
Адрес: Железногорск.Красноярский край.
Авто: Fluence Expression1,6 Н4М, CVT
Сообщений: 4,590
Сказал(а) спасибо: 354
Поблагодарили 559 раз(а) в 526 сообщениях
По умолчанию

Вы, че, в споре все забыли что уровень масла проверяется на незаведеном авто!?
__________________
После 19.00.МСК. мои сообщения считать недействительными,в это время я уже сплю.
YRA62 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 20.10.2015, 16:53   Сообщение #6
YRA62
Живет здесь

Член клуба
 
Аватар для YRA62
 
Имя: Юрий
Регистрация: 27.09.2013
Адрес: Железногорск.Красноярский край.
Авто: Fluence Expression1,6 Н4М, CVT
Сообщений: 4,590
Сказал(а) спасибо: 354
Поблагодарили 559 раз(а) в 526 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от YRA62 Посмотреть сообщение
Вы, че, в споре все забыли что уровень масла проверяется на незаведеном авто!?
Хочу поправить себя, пока " особо внимательные к написанному" меня носом не тыкнули: щупом смотрим на не заведённом авто, это естественно. А вот показания уровня масла на приборке, не зависят от состояния движка. Х.з. какой там алгоритм, но после заводки мотора показания ее не меняются. Показывает, наверно, тот уровень масла, который датчик успел снять за секунду до вращения коленвала. Как нибудь попробую это проверить. Заглушу мотор, и секунды через 2-3 заведу снова, и сразу гляну на показания с приборки. Масло ещё не успеет стечь в поддон и наверняка показания будут меньше реальных.
Ну а по ходу поездки, наверно, датчик уровня уже работает в следящем режиме и если что, оповестит водителя красной надписью.
Ещё не пойму вот чего: почему двигатели с цепным ГРМ жрут масла больше!? Цепь масло кушает,что ли? Чепуха. Какая тут роль цепи??? Предположу свой вариант: цепь сильно разбрызгивает масло, превращая его в очень мелкие частицы, которые через вентиляцию поступают во впускной коллектор. В таком случае, было бы интересно заглянуть внутрь рессивера. Там наверно у нас озеро масла.
__________________
После 19.00.МСК. мои сообщения считать недействительными,в это время я уже сплю.
YRA62 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 20.10.2015, 13:05   Сообщение #7
Andrey D
Ветеран
 
Имя: Андрей
Регистрация: 27.11.2013
Адрес: СПб
Авто: Fluence SportWay 2.0 CVT
Сообщений: 1,588
Сказал(а) спасибо: 127
Поблагодарили 170 раз(а) в 153 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от YRA62 Посмотреть сообщение
уровень масла проверяется на незаведеном авто!?
Вот и я про то
Andrey D вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 20.10.2015, 13:10   Сообщение #8
mikem65
Живет здесь
 
Аватар для mikem65
 
Имя: Михаил
Регистрация: 23.03.2014
Адрес: Пенза
Авто: Fluence Expression 1,6 CVT+СР
Сообщений: 4,045
Сказал(а) спасибо: 97
Поблагодарили 547 раз(а) в 489 сообщениях
По умолчанию

Andrey D,Все правильно , но иногда удивляет подход, практически все пользователи пишут, что двигатель H4M 1.6 кушает масло , но появляется неверующий с другим типом двигателя и объясняет всем, что они дураки и такого не может быть - потому-что не может быть никогда

---------- Сообщение добавлено в 13:10 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:08 ----------

Цитата:
Сообщение от VK4477 Посмотреть сообщение
Не нажимая тормоз и сцепление удерживать кнопку запуска двигателя в течении 5 сек. Включается зажигание и предпусковая диагностика.
Данная функция у нас насколько я помню не работает, хоть полдня держи.
mikem65 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 20.10.2015, 13:12   Сообщение #9
VK4477
Интересующийся
 
Аватар для VK4477
 
Имя: Владимир
Регистрация: 12.10.2015
Адрес: Москва
Авто: Renault Fluence PH II 1.6 CVT
Сообщений: 45
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от mikem65 Посмотреть сообщение
Andrey D,Все правильно , но иногда удивляет подход, практически все пользователи пишут, что двигатель H4M 1.6 кушает масло , но появляется неверующий с другим типом двигателя и объясняет всем, что они дураки и такого не может быть - потому-что не может быть никогда

---------- Сообщение добавлено в 13:10 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:08 ----------


Данная функция у нас насколько я помню не работает, хоть полдня держи.
Это по аналогии с Лагуной 3, было 4 таких машины и 2 мегана-2, все дизельные.
VK4477 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 20.10.2015, 13:14   Сообщение #10
Andrey D
Ветеран
 
Имя: Андрей
Регистрация: 27.11.2013
Адрес: СПб
Авто: Fluence SportWay 2.0 CVT
Сообщений: 1,588
Сказал(а) спасибо: 127
Поблагодарили 170 раз(а) в 153 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от mikem65 Посмотреть сообщение
но появляется неверующий с другим типом двигателя
да, бывает такое Я один раз только долил масла между заменами. В этом году, после того, как в Абхазию слетал. Долил гр 150 максимум. А литрушку все равно всегда в запаске катаю. Она есть не просит)))

Цитата:
Сообщение от mikem65 Посмотреть сообщение
Данная функция у нас насколько я помню не работает, хоть полдня держи.
Да, у меня тоже без разницы сколько кнопку держать.
Andrey D вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра
Комбинированный вид Комбинированный вид

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 15:04. Часовой пояс GMT +3.