Дневные ходовые огни DRL (нештатные)

[DishBorn]

Выбор DRL в интернете навалом. И схемка не сложная, если руки верно растут, установить вопрос пары часов. Вот только откуда взять плюс от замка, под капотом где он? Кто нибудь задавался таким вопросом?

[maxx]

DishBorn, Я конечно не электрик, но разве проблема запитаться от + АКБ, с отдельным предохранителем (как советуют при подключении магнитолы)?

[DishBorn]

Если от АКБ они же постоянно гореть будут?

[Андрей69]

Вот каким то образом и не будут. В блоке управления что-то накручено, что DRL загораются при заводе двигателя, а управляющий сигнал с габаритов берется.

[maxx]

DishBorn, Дык все-равно как-то нужно их с зажиганием увязывать, или с заведенным двигателем... наверняка стандартные схемы прилагаются, если производитель нормальный

[Андрей69]

Сообщение от maxx

Дык все-равно как-то нужно их с зажиганием увязывать

Сообщение от DishBorn

Схемы подключения элементарные, и инструкция не нужна, ВАЖНА схема нашего авто, куда вклиниться.

И увязывать ничего не нужно, и схем не надо, и инструкцию как подлючить дадут. Все уже подумано за нас. Вот схема подключения DRL Philips:



Там и управляющий блок уже есть, и куда подключать тоже. Но ИМХО колхозом пахнет.

[DishBorn]

Вот и нужен какой-то блок под капотом на который поступает + при повороте ключа зажигания. В идеале предпочел бы такой блок на который поступает +, когда дверь в машине открываешь и пропадает когда машина сама через несколько минут после закрытия выключает все энергопотребление.

Сообщение от maxx

наверняка стандартные схемы прилагаются, если производитель нормальный

Схемы подключения элементарные, и инструкция не нужна, ВАЖНА схема нашего авто, куда вклиниться.

[DishBorn]

Да только такой вариант DRL и стоит мин 5000 а скорее всего начинается от 8000.
А колхоз - все будет колхозно, что нестандартное. Но думаю диоды-пуговки очень даже ничего будут смотреться.
Есть еще нюанс - где-то вычитал, ссылку не дам, что DRL по ГОСТУ, также должны иметь собственное отключение из салона, а это еще дополнительный геморой.

[Андрей69]

Не прав:

ГОСТ Р 41.48-2004 (Правила ЕЭК ООН N 48) "Единообразные предписания, касающиеся сертификации транспортных средств в отношении установки устройств освещения и световой сигнализации", идентичный Правилам ЕЭК ООН N 48, с датой введения в действие с 1 января 2005 г. взамен ГОСТ Р 41.48-99.

6. Технические требования


6.19. Дневной ходовой огонь
6.19.1. Установка
Факультативна на автомобилях. Запрещена на прицепах.
6.19.2. Число
Два.
6.19.3. Схема монтажа
Специальных предписаний нет.
6.19.4. Размещение
6.19.4.1. По ширине - точка поверхности, видимой в направлении исходной оси, наиболее удаленная от средней продольной плоскости транспортного средства, должна находиться на расстоянии не более 400 мм от края габаритной ширины транспортного средства.
Расстояние между внутренними краями двух видимых поверхностей должно быть не менее 600 мм. Это расстояние может быть уменьшено до 400 мм, если габаритная ширина транспортного средства составляет менее 1300 мм.
6.19.4.2. По высоте - на расстоянии от 250 до 1500 мм над уровнем грунта.
6.19.4.3. По длине - на передней части транспортного средства. Это требование считают выполненным, если излучаемый свет не мешает водителю непосредственно или косвенно в результате отражения зеркалами (заднего вида и/или другими отражающими поверхностями транспортного средства.
6.19.5. Геометрическая видимость
Горизонтальный угол бета = 20° наружу и внутрь.
Вертикальный угол альфа = 10° вверх и вниз от горизонтали.
6.19.6. Направление
Вперед.
6.19.7. Функциональная электрическая схема
В случае их установки дневные ходовые огни должны включаться автоматически, когда приведен в положение "включено" орган управления запуском/остановом двигателя. Должна быть обеспечена возможность приведения в действие и отключения функционирования автоматического включения дневных ходовых огней без помощи инструмента.
Дневные ходовые огни должны выключаться автоматически, когда включаются головные фары, за исключением тех случаев, когда головные фары включаются на короткий промежуток времени для сигнализации участникам движения.
6.19.8. Контрольный сигнал
Факультативен в виде замкнутого контура.
6.19.9. Прочие предписания
Нет.

При заводе двига или вкл. зажигания ДХО должны включаться сами и при этом не должны использоваться какие либо посторонние кнопочки и выключатели, и так же должны выключаться при включении габаритов, ближнего или дальнего света, за исключением моргания дальним светом при выключенных габаритах и ближнего света.

[DishBorn]

Сообщение от Андрей69

Должна быть обеспечена возможность приведения в действие и отключения функционирования автоматического включения дневных ходовых огней без помощи инструмента.

А это разве не то?