Воздушный фильтр

[elec10]

Сообщение от andr62

Ну и хрень,короче нулевик,свечи 98=ракета,три раза ха.
Да, а как же время впрыска ?ООчень интересует.

А что время впрыска? Ясный пень вырастет. Давление топлива в рампе величина постоянная, форсунки те же, количество воздуха возросло, для создания оптимальной смеси необходимо больше топлива, выход один - увеличить время впрыска.
Хотя с количеством воздуха вопрос: у нас ДАД реагирует на изменение разряжения во впускном коллекторе, но не на количество воздуха поступающего в движок. Разряжение мы изменяем нажимая/отпуская педаль газа. То что фильтр нулевого сопротивления пропустит больше воздуха, при том же положении педали газа, ДАДу по моему до фени (разряжение во впускном коллекторе то же). Единственное, что в этом случае ЭБУ добавит топлива по сигналу кислородных датчиков, которые "учуят" несгоревший кислород.
Насколько я в курсе на всё тюнингованные машины оснащаются ДМРВ и "нулевиками", с ДМРВ проще подобрать оптимальный состав смеси