Замена масла в вариаторе

[Nemo]

Сообщение от Andrey D

варианты есть и с заведением, и с заглушенным. Ужас

Это точно.
Да и меток на щупе много... и не все понятны.
Тяжко быть первопроходцем.

[Andrey D]

Да не, метки как раз понятны) просто меня смущает двойственность способов замера на одинаковых вариатора, но на разных авто

[Felix20]

Andrey D, Привет, тебе заменили масло фильтр почистили всё что надо, работать вроде бы стало приятней, мягче и комфортней...Чего тебе ещё не хватает? Зачем ты щупом туда лазаешь?))))

[Andrey D]

Да уснуть не могу, пока не пойму, как мерить))))))))

[Felix20]

Сообщение от Andrey D

Да уснуть не могу, пока не пойму, как мерить))))))))

Зачем вообще что то измерять? Есть сомнения в работе агрегата?

[Andrey D]

просто не хочется, чтобы было "уже поздно что-то измерять"

[Subzero]

Andrey D, поддерживаю, я тоже после замены дня три - четыре на щуп перед запуском глядел.

[Andrey D]

Subzero, закинул вопрос о технологии замера на завод Ниссан (брату). Сказал на следующей неделе попробует узнать.

[Reisen]

На днях поменял в Лоранте жидкость вариатора. Пробег 70т. На магнитах было достаточное количество металлической пыли. Фильтр черный, жидкость темная. После замены вариатор стал работать плавнее, толчек при переводе селектора в D и R заметно уменьшился. Счетчик не сбрасывали, говорят, что в флю его нет. Не верить нет причины. Все сделали очень качественно. Расход жидкости - около 6л. По деньгам вышло: 4040р работа+3 баллона очистителя, жидкость nissan ns-2 экзисте 8л - 6700, прокладка поддона, уплотнитель радиатора и фильтр - 1400р в экзисте. В сумме 12140р. Если делать "под ключ" то озвучивали сумму около 16тр.
+ в остатке 2л жидкости. Что с ней делать непонятно, если кто-нибудь в ближайшее время собирается менять жидкость в варике, могу продать/поменять на что-нибудь нужное) сэкономите 1600р)

[sonja]

Сообщение от Reisen

На днях поменял в Лоранте жидкость вариатора. Пробег 70т. На магнитах было достаточное количество металлической пыли. Фильтр черный, жидкость темная. После замены вариатор стал работать плавнее, толчек при переводе селектора в D и R заметно уменьшился. Счетчик не сбрасывали, говорят, что в флю его нет. Не верить нет причины. Все сделали очень качественно. Расход жидкости - около 6л. По деньгам вышло: 4040р работа+3 баллона очистителя, жидкость nissan ns-2 экзисте 8л - 6700, прокладка поддона, уплотнитель радиатора и фильтр - 1400р в экзисте. В сумме 12140р. Если делать "под ключ" то озвучивали сумму около 16тр.
+ в остатке 2л жидкости. Что с ней делать непонятно, если кто-нибудь в ближайшее время собирается менять жидкость в варике, могу продать/поменять на что-нибудь нужное) сэкономите 1600р)

С фильтром интересно ! Я когда обращался в Лорант в прошлом году - они не могли его найти, в итоге нашел сам.