Замена масла в вариаторе

[Альберт Рахмангулов]

Всем, счастья
с прошлой замены осталось 2.5 л масла, ( 2 нераспечатанных) ELF CVT. Срок годности прошел год назад, как оказалось там всего 3 года, а не 5 как в моторном. Можно ли как то его использовать? Если 2 замены сделать как это будет выглядеть ?
Спасибо за ваше внимание!

[YRA62]

Сообщение от Альберт Рахмангулов

Всем, счастья
с прошлой замены осталось 2.5 л масла, ( 2 нераспечатанных) ELF CVT. Срок годности прошел год назад, как оказалось там всего 3 года, а не 5 как в моторном. Можно ли как то его использовать? Если 2 замены сделать как это будет выглядеть ?
Спасибо за ваше внимание!

С просроченной колбасой и медпрепаратами я бы поосторожничал, а вот вариаторное масло жалко выбрасывать. Я бы залил его, тем более при частичной замене это получится малый объем обновления, но хоть все же свежее, чистое. Да и в машине оно порой ездит гораздо больше 3 лет. Ты можешь погуглить в инете ради интереса на счет заливки просроченного масла.

[woldemar]

Поменял масло в вариаторе.Хочу поделиться с чем я столкнулся.Менял масло в гараже в яме.Сразу хочу предупредить,машину ставить переднее левое колесо,как можно ближе к яме,для удобства замены фильтра тонкой очистки.Подготовил таз для слива,что бы ни одна капля мимо не пролетела.Отвернул сливную пробку и слил.Подождал мин 10-15закрутил пробку рукой и начал отворачивать поддон.как начало просачиваться масло с поддона,отвернул пробку,ещё слилось.Потом окончательно снял поддон.Всё это не сложно удобно,ни одной капли мимо.Пробег 46000км.Масло довольно тёмное.Вынул фильтр грубый,промыл очистителем тормозов,колечко резиновое не менял,оно отличное,как и прокладка поддона,но с ней я рисковать не стал,поставил новую.Сильно болты затягивать не надо,упёрся болт и хватит.Масло перелил из таза в трёх литровую банку.Слилось 6л без четвертинки.Также из трёх литровой банки \из чистой\заливал,столько сколько и слил.Проблемы начались с фильтром тонк.очистки.Он находится за охладителем к которому подходят 4шланга.2 масляных и 2 антифризных.Проблема с двумя верхними болтами.Отвернуть ещё можно,но заворачивать морока.Поэтому советую за ранее выточить болты из шестигранника под ключ 10,где шестигранник должен быть,хотя бы 5см.длины.Шланги можно не снимать,хотя сложновато,но фильтр вытащить можно.Если хотите поменять резиновое колечко на охладителе,тогда надо снять два ближних к себе шланга.Я так и сделал.Один с антифризом,выльется не много,пол стакана,но его надо заглушить капать будет,другой масленый.Колечко оказалось хорошим,можно было не менять.Заливал через трубку щупа.Подобрал шланг одел плотно на трубку щупа и через воронку залил.

[Felix20]

woldemar, пробег 460тык? Это не ошибка? А сколько раз за этот пробег масло менял? Да, и ещё вопрос по вариатору не было проблем, ремонтов? Пробег просто феноменальный!!!)

[woldemar]

Извиняюсь.Конечно 46000

[YRA62]

И всё таки по моему опыту в нашем регионе японские варики ходят далеко за 300тыс. км. без ремонта даже у самых распиздяев-водил. Админ, прости за мат.

[Felix20]

Сообщение от YRA62

И всё таки по моему опыту в нашем регионе японские варики ходят далеко за 300тыс. км. без ремонта даже у самых распиздяев-водил. Админ, прости за мат.

На твоём варике есть тонкое место, какая то звёзжочка хилая, её уже здесь кто то менял на более крепкую.

[YRA62]

Сообщение от Felix20

На твоём варике есть тонкое место, какая то звёзжочка хилая, её уже здесь кто то менял на более крепкую.

Это солнечная шестерня, включает передний, либо задний ход. Её можно сломать если переключать селектор не дождавшись полной остановки авто. Дураки её и ломают.

[mikem65]

Felix20, Пробег 1.06.2018 был 32 тыс. Нолик лишний, видимо описался

[Felix20]

Сообщение от mikem65

Felix20, Пробег 1.06.2018 был 32 тыс. Нолик лишний, видимо описался

Я тоже удивился. При таком пробеге уже не то, что вариатор на свалке может быть почти весь автомобиль)).