|
|||||||
| Электрика Все электронные системы автомобиля |
![]() |
![]() |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
|
|
|
Сообщение #1 | |
|
Мастер
Регистрация: 30.07.2011
Адрес: Рязань
Авто: Megane III 1.6 МКПП, Megane III 2.0 CVT
Сообщений: 520
Сказал(а) спасибо: 37
Поблагодарили 51 раз(а) в 40 сообщениях
|
предположим что 11 это все таки при запущенном компрессоре, дальше, какая температура на улице? где это?
если за бортом +15 то нормально а если за бортом +28 как сегодня, то это мало ну это смотря кому в руке керхер дать.... я себе на своих машинах минимум два раза за лето мою, вроде все пока в норме. киентам нашим тоже им моем, вроде еще никто не попросил радиатор заменить. ---------- Сообщение добавлено в 20:47 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:46 ---------- Цитата:
я спросил в каком состоянии система находится и какая уличная температура |
|
|
|
|
|
|
Сообщение #2 |
|
Ветеран
Имя: Daniel
Регистрация: 31.10.2015
Адрес: Минск, Беларусь
Авто: Renault Fluence K4M838 L30R EA2
Сообщений: 1,635
Сказал(а) спасибо: 37
Поблагодарили 55 раз(а) в 52 сообщениях
|
второй, я не спорю, но холодильщик холодильщику рознь, бывают такие чудотворцы- люди не знающие верят а потом проблемы за проблемами сыпются, убедился на личном опыте!!!
---------- Сообщение добавлено в 19:50 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:48 ---------- Василий80, видишь как заговорил, смотря кому смотря как, может человек грязевой фрезой пройдется чтобы сразу два помыть... |
|
|
|
|
|
Сообщение #3 |
|
Живет здесь
Имя: Михаил
Регистрация: 23.03.2014
Адрес: Пенза
Авто: Fluence Expression 1,6 CVT+СР
Сообщений: 4,046
Сказал(а) спасибо: 97
Поблагодарили 547 раз(а) в 489 сообщениях
|
Я что-то не пойму, все Денисы, что ли такие, не успели авто купить, а уже советы раздают и еще наезжают на специалистов,
|
|
|
|
|
|
Сообщение #4 |
|
Ветеран
Имя: Daniel
Регистрация: 31.10.2015
Адрес: Минск, Беларусь
Авто: Renault Fluence K4M838 L30R EA2
Сообщений: 1,635
Сказал(а) спасибо: 37
Поблагодарили 55 раз(а) в 52 сообщениях
|
mikem65, заметь я не наезжал, наехали на меня и стали спецы дерзить за то что я поделился увиденным ранее у себя по этому вопросу, и советы я не давал...
|
|
|
|
|
|
Сообщение #5 |
|
Живет здесь
Имя: Михаил
Регистрация: 23.03.2014
Адрес: Пенза
Авто: Fluence Expression 1,6 CVT+СР
Сообщений: 4,046
Сказал(а) спасибо: 97
Поблагодарили 547 раз(а) в 489 сообщениях
|
wanted797,Тоже заметь давление зависит от температуры, а ты так и не ответил на вопрос. Я могу написать, что у меня давление 7 и тут же получу от тебя ответ, что это мало заправляй , а это давление при температуре на улице - 20 гр. У Юры в Красноярске снег, а в Москве +25 гр
|
|
|
|
|
|
Сообщение #6 |
|
Ветеран
Имя: Daniel
Регистрация: 31.10.2015
Адрес: Минск, Беларусь
Авто: Renault Fluence K4M838 L30R EA2
Сообщений: 1,635
Сказал(а) спасибо: 37
Поблагодарили 55 раз(а) в 52 сообщениях
|
mikem65, не спорю нужно было уточнение а не дерзить про больницы!! Будь ты спец хоть во всем, но быть человеком никто не отменял! Хамла везде кучи
Последний раз редактировалось wanted797; 10.05.2016 в 23:04. |
|
|
|
|
|
Сообщение #7 |
|
Ветеран
Имя: Daniel
Регистрация: 31.10.2015
Адрес: Минск, Беларусь
Авто: Renault Fluence K4M838 L30R EA2
Сообщений: 1,635
Сказал(а) спасибо: 37
Поблагодарили 55 раз(а) в 52 сообщениях
|
второй, да видел я эти видео по раз 10
---------- Сообщение добавлено в 20:58 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:56 ---------- С дуру то можно и пипетку сломать) я видел просто какой салат из сот получается от керхеров) когда ребятки по незнанке моют высоким напором) |
|
|
|
|
|
Сообщение #8 |
|
Модератор
![]() Регистрация: 03.10.2009
Адрес: СПб
Авто: M2ph2 Exp 1,6 МКПП , Koleos ph2 Dyn 2,5 МКПП
Сообщений: 16,475
Сказал(а) спасибо: 667
Поблагодарили 2,547 раз(а) в 2,130 сообщениях
|
Может я и неправ, но сдается мне, что уличная температура важна пока движок холодный (и машина стоит в тени)...
__________________
"Зри в корень" Козьма Прутков |
|
|
|
|
|
Сообщение #9 |
|
Живет здесь
![]() Имя: Юрий
Регистрация: 27.09.2013
Адрес: Железногорск.Красноярский край.
Авто: Fluence Expression1,6 Н4М, CVT
Сообщений: 4,591
Сказал(а) спасибо: 354
Поблагодарили 559 раз(а) в 526 сообщениях
|
Сейчас глянул ЕЛМкой. На улице+8, завел холодное авто, давление 3,7бар. При включении компрессора поднялось до 6 бар. По мере нагрева мотора поднималось давление. При 65° ОЖ, компрессор нагонял уже до 8 бар. Дальше не стал ждать, заглушил.
__________________
После 19.00.МСК. мои сообщения считать недействительными,в это время я уже сплю. |
|
|
|
|
|
Сообщение #10 |
|
Мастер
Имя: Андрей
Регистрация: 12.06.2012
Адрес: Байкал
Авто: Рено флюенс LE
Сообщений: 626
Сказал(а) спасибо: 29
Поблагодарили 45 раз(а) в 45 сообщениях
|
[QUOTE=YRA62;562379]Сейчас глянул ЕЛМкой. На улице+8, завел холодное авто, давление 3,7бар. При включении компрессора поднялось до 6 бар. По мере нагрева мотора поднималось давление. При 65° ОЖ, компрессор нагонял уже до 8 бар. Дальше не стал ждать, заглушил.[/QUOTE
Завтра утром посмотрю сколько бар будет. |
|
|
|
![]() |
| Опции темы | |
| Опции просмотра | |
|
|
|
Все права на размещенную информацию принадлежат Fluence-Club.ru и авторам сообщений!
Copyright Fluence-Club.ru; 2009-2024   Sysadminov.NET |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot vB.Sponsors |