Недозаряд аккумулятора

[Славутич]

Сообщение от автолюбитель

Только 2 дырдочки по бокам.

Это другое.

Сообщение от автолюбитель

Полуобслуживаемый. Пробки есть.

Электролит заливается на 1 см выше пластин.

[автолюбитель]

Я померил плотность на холодном АКБ. Она составляет 1.28-29. Это ОТЛИЧНО!! Корректировать не нужно Прибор показывает четко,т.к. я купил литр электролита с плотностью 1.27 и прибор показал 1.27
Щас АКБ в ванне с кипятком. Отогревается. Потом поставлю на зарядку на ночь.
Теперь еще вопрос.
Почему,раз плотность в норме,заводится,точнее не заводится??? Странно.....
Значит после моей зарядки мало что изменится....

---------- Сообщение добавлено в 19:05 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:04 ----------

Сообщение от Славутич

Электролит заливается на 1 см выше пластин.

Ну там так и есть.

[Славутич]

Сообщение от автолюбитель

Потом поставлю на зарядку на ночь.

Смотри чтобы он у тебя не "закипел"!

Сообщение от автолюбитель

Почему,раз плотность в норме,заводится,точнее не заводится??? Странно.....

Действительно странно, при том что плотность 1.27 измеряется при t +20.

[автолюбитель]

Сообщение от лёнё

но пробки при сильном желаниии открутить можно.

Я и без сильного желания их вывернул. Отвертку под углом поставил иплоскозубцами постукивая выкрутил. Довольно просто.

---------- Сообщение добавлено в 19:10 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:08 ----------

Сообщение от Славутич

Смотри чтобы он у тебя не "закипел"!

Я ток 4А поставлю,чтоб его полностью пробрало.

---------- Сообщение добавлено в 19:11 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:10 ----------

Сообщение от Славутич

Действительно странно, при том что плотность 1.27 измеряется при t +20.

Ну щас согреется,я еще раз померю.

[ZagSer168]

Сообщение от автолюбитель

1.28-29

удивило. я думал будет меньше. может на тёплом будет по-другому
непонятно, в чём проблема.

[лёнё]

Сообщение от автолюбитель

Отвертку под углом поставил иплоскозубцами постукивая выкрутил.

Первый раз выкручивал примерно так же, а потом уже просверлил. Сейчас намного удобней выкручивать.
На счёт тока зарядки - у меня регулируется ток на зарядном устройстве, так вот первые несколько минут зарядки ток показывает такой какой выставил, а потом ток падает и хоть 10А ставь, всё равно показывает ток около 2 А и дальше только снижается.

[sever]

Сообщение от автолюбитель

[/COLOR]
Ну щас согреется,я еще раз померю.

Когда согреется, будет немного меньше. Можете подсчитать на сколько - отнимите от своей "холодной" плотности по 0,0007 г/см2 на каждый градус ниже плюс 15. Но, в любом случае, при Вашей плотности стартер должен крутить бодро. У меня при +5 заводилась даже при плотности 1,12 (плотность измерена уже при комнатной температуре) и напряжении 11,4 В. Конечно, стартер крутил уже не очень весело, поэтому и снял АКБ.

[автолюбитель]

Сообщение от лёнё

а потом ток падает и хоть 10А ставь, всё равно показывает ток около 2 А и дальше только снижается.

Все верно. Так и должно быть. Надеюсь ты больше 7А не поднимал??? Не вздумай!!

---------- Сообщение добавлено в 20:45 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:43 ----------

Сообщение от sever

Когда согреется, будет немного меньше.

Да. Стало 1.26-27. Поставил на зарядку. Уровень палочкой померил. Везде одинаковый. Интересно на сколько его хватит после зарядки??

---------- Сообщение добавлено в 20:46 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:45 ----------

Показывает 80% заряда. У ОД прибор не соврал.

---------- Сообщение добавлено в 20:49 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:46 ----------

Сообщение от sever

У меня при +5 заводилась даже при плотности 1,12

Это потому что емкость АКБ большая. Если емкость будет 35А/ч,то вряд ли заведется. Такую дуру крутить,а Матизу хватает.

[ZagSer168]

автолюбитель, мне кажется, что при таких показателях АКБ зарядится быстро, за 2-4 часа. Но в мороз будет плохо крутить. В инете есть информация про тренировочные циклы разрядки-зарядки, но не знаю, надо ли их применять и помогут ли.

[автолюбитель]

Сообщение от ZagSer168

автолюбитель, мне кажется, что при таких показателях АКБ зарядится быстро, за 2-4 часа. Но в мороз будет плохо крутить. В инете есть информация про тренировочные циклы разрядки-зарядки, но не знаю, надо ли их применять и помогут ли.

Если АКБ дохлая,то лучше малым токам. 2-2.5А на 12 часов. Если заряжена процентов на 70-80,то 10% от емкости. В нашем случае ставить на 7А и на 5-7 часов. Т.к. у меня на заряднике всего 2 положения (4 и 6А),я поставил на меньшее значение. Щас стрелка упала до 1.0А. Плотность поднялась до 1.28-29. Булькает не сильно. АКБ не нагрелся. Жижкость прозрачная. Оставлю до утра.

---------- Сообщение добавлено в 00:42 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:40 ----------

Сообщение от ZagSer168

мне кажется, что при таких показателях АКБ зарядится быстро, за 2-4 часа. Но в мороз будет плохо крутить.

Да. Сильный ток дают,когда надо срочно поехать,но АКБ это не полезно!