2 литра + вариатор - Отзывы

[vovik]

Сообщение от Koba

перепрошивка может и не помочь, поскольку эти глюки, как ни странно, действительно бывают от бензина. Датчик так конструктивно сделан, что малейший налет на нем - и уже кажет неправильно. А налет с нашим бензином - бывает, повышенное содержание окислов железа в паленом бензине плохо уживается с датчиками и движками.

Спасибо за уточнение. Тогда, может надо требовать у ОД его ЗАМЕНЫ? Я даже не знаю: услышат ли они меня, ведь предъявить им деффект я не смогу...

[Felix20]

vovik, Начните уже вкушать "прелести Флю"...запишитесь к ОД

[malvina]

Сообщение от Koba

И в большинстве случаев - отказывает в гарантии не ОД (ему любые гарантийные работы профит), а именно производитель. Причины отказа - могут быть самыми разнообразными. Клиент после этого подает в суд, и если он выигрывает - весь ущерб несет дилер. Не производитель, а дилер, вот такие сладкие пироги у дилеров в "рашке" (кстати, не люблю это слово). Так что весь пафос, заодно, и мимо дилеров. А что до производителя... что производитель? Как любой нормальный капиталист - он хочет истратить меньше, а получить больше

ему профит-пачками делать ТО, не вкручивая новые свечи, не менять фильтр салона, не зная большинства ноты производителя, а морочиться с разборками почему и что работает не так, как должно, пусть с самыми малыми отклонениями желания нет, просто можно сбагрить подальше потребителя не умными устными заключениями в силу малой образованности и отсутствием знания предмета, которые не подкреплены доводами, с попутным выискиванием лазеек.

[Koba]

vovik, попробуйте, чего я могу сказать? Я бы даже не заморачивался. Подобные глюки есть везде, хоть в бмв, хоть в мерседесе.
malvina, чета какой-то бред сивой кобылы. Свечи в ТО на флюэнес/меган - не входят. Кстати, у вас Меган или флюэнс 2.0 с вариатором был когда-нибудь?

[malvina]

Сообщение от Koba

malvina, чета какой-то бред сивой кобылы

[Девятнадцатый]

В моей семье два Рено 2,0 CVT: Меган 3 и Флюенс.
Ради истины иду против закона подлости, надеясь, что после похвал Рено, они не начнут ломаться: обе машины технически надёжны, не ломались, комфортны, адекватны для России по многим параметрам.
Меган - шхуна, Флюенс - если не крейсер, то миноносец - идут по трассе плавно и уверенно, ускоряются выше среднего для своей мощности и вариатора.
Вибрация на холостых, гул вариатора... - всё есть, но это - особенности.
Хотелось бы, чтобы авторы сего конструкта (Рено) их устранили, но...
Неисповедимы пути современного маркетинга, и конструкторы поставлены в рабскую и унизительную от него зависимость.
Поэтому идеальные машины уже давно СПЕЦИАЛЬНО не делают в целях повышения покупаемости "обновлённых" моделей, неужли это не ясно столь почтенному форуму?

[Koba]

Девятнадцатый, не, никто специально машины раньше времени не портит.
Просто есть сказки из девяностых, о легендарной надежности иномарок. Я от них ещё в середине 90-х избавился, когда раза три подряд поменял амортизаторы на опеле кадет универсал. Немного поездишь - дохнут...

[skr]

Сообщение от malvina

ему профит-пачками делать ТО, не вкручивая новые свечи, не менять фильтр салона, не зная большинства ноты производителя, а морочиться с разборками почему и что работает не так, как должно, пусть с самыми малыми отклонениями желания нет, просто можно сбагрить подальше потребителя не умными устными заключениями в силу малой образованности и отсутствием знания предмета, которые не подкреплены доводами, с попутным выискиванием лазеек.

Это Вы о дилерах только рено, или вообще о всех продавцах автомобилей?
А может о продавцах телевизоров, или врачах ... Конечно вместо свечей и фильтров другие слова надо вставить. В любой отрасли специалисты бывают хорошие и плохие.

[Felix20]

Сообщение от Девятнадцатый

Вибрация на холостых, гул вариатора... - всё есть, но это - особенности.

Какие то не очень приятные надо сказать особенности...а так конечно 2л вариатор Флю это крейсер!!

[Девятнадцатый]

Сообщение от Koba

Девятнадцатый, не, никто специально машины раньше времени не портит.
Просто есть сказки из девяностых, о легендарной надежности иномарок. Я от них ещё в середине 90-х избавился, когда раза три подряд поменял амортизаторы на опеле кадет универсал. Немного поездишь - дохнут...

Не поняли.
У американских маркетологов ещё в 50-х годах появился термин -"запланированное старение модели".
Он означал, что в новую модель заранее закладывалось такое улучшение дизайна и комфортности, которое могло бы быть сделано уже сразу, то есть ещё только при первом выпуске модели.
Иначе говоря, модель выпускалась как бы специально немножко недоделанной: в расчёте, что это со временем начнёт понемногу раздражать купившего данную модель и стимулировать на покупку улучшенной версии вообщем-то понравившегося авто.
Сейчас поняли о чём речь?