Зима - Двигатель не греется

[gruzdev_f]

Сообщение от neo349

А может и нет. Ведь картерные газы, я уже писАл, выходят как раз за ДЗ и конденсат там вполне мог замёрзнуть и перекрыть воздух.

ога, картерные газы оседают на 40 градусном металле и замерзают)))

после выключения зажигания мотор делает несколько холостых циклов,
по инерции, без искры, прокачивает воздух.
все картерные газы которые там и были прекрасно вентилируются свежим воздухом за несколько холостых оборотов коленвала.

[ZagSer168]

Сообщение от Иван Рощинский

Вот поэтому я пока до первого кубика на спидометре не прогрею, не трогаюсь. И двигатель не насилуется и нагревается до рабочего максимума быстро потом.

Двигатель на ХХ насилуется намного сильнее, чем на ходу и дольше (из-за медленного прогрева). Вообще не рекомендуется движку работать на месте. А в мороз тем более.

[Vodinoy]

Сообщение от Chestnut

После разбора полетов пришли к следующему выводу: при нагреве двигателя начал образовываться конденсат, НО, так как двигатель не был прогрет полностью конденсат не испарился.

Ну ребята..... какой такой конденсат-монденсад...
У вас что в масле вода???? или может с холодного воздуха вода осела на тёплой ДЗ.
Очки потеют когда с мороза домой заходишь ( холодное стекло), а у вас один кубик - 50-60 градусов.... А промёрзшая заслонка - точно такая же как окружающий воздух разница 0с, и начинает нагреваться ( обогрев зеркала на морозе не приводит к его замерзанию).

[neo349]

Сообщение от Vodinoy

Ну ребята..... какой такой конденсат-монденсад.

Теплый воздух из картера поступает за дроссель, но сам дроссель холодный и ещё долго будет таким, газы будут грется быстрее чем дроссельная заслонка. Перепад между температурой ДЗ и картерными газами может достигать 40грС.
Теперь на яблоках. Дышим на стекло в мороз и на осевших водяных парах пишем : " Всех с Новым, 2013годом"

---------- Сообщение добавлено в 11:28 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:24 ----------

Сообщение от gruzdev_f

по инерции, без искры, прокачивает воздух.
все картерные газы которые там и были прекрасно вентилируются свежим воздухом за несколько холостых оборотов коленвала.

Это вы скажите тем кто снимал полностью ДЗ и чистил её с обратной стороны своими руками, что они вам скажут по поводу продувки и очистки. Где то есть фото, сделанное летом и к этому маслянному налёту добавьте ещё и конденсат.
Я не утвержаю на 100%, что так есть, но то что это может быть, вполне реально.

[Vodinoy]

Сообщение от neo349

но сам дроссель холодный и ещё долго будет таким, газы будут грется быстрее чем дроссельная заслонка. Перепад между температурой ДЗ и картерными газами может достигать 40грС.

Так вода там окуда????
ДЗ это люминий толщиной 2мм. и прогреется от этих газов за пару минут.
И теперь о .... там внутри ураган ( воздух летит похлеще пылесоса) всё в цилиндры сдует на раз. Если печка не работает что делали, вспоминайте, окно открывали и морозом всё сдувало.....

[gruzdev_f]

Сообщение от Vodinoy

там внутри ураган ( воздух летит похлеще пылесоса) всё в цилиндры сдует на раз.

ага, именно так.
а грязь на ДЗ это твёрдые частички копоти вперемешку с маслом которые постепенно, месяцами, прилипают к поверхности ДЗ, никак не за пол часа езды.

а вобще я считаю грязь на ДЗ признаком неисправности мотора.
газы прорываются в картер слишком сильно.
я видел ДЗ которые за годы работы были лишь в лёгком налёте.

[gruzdev_f]

во время работы мотора любой конденсат будет всасываться внутрь огого с какой силой.
на ХХ когда остановился на парковке и готовишься выключить мотор там сквозь щель в ДЗ огого какой ветер дует прекрасно сдувая любые намёки на конденат.
а после выключения зажигания присутствующие газы благополучно прокачаются мотором за несколько холостых циклов.

да и я думаю что при заклиненой ДЗ должно бы зубья на шестерёнке срезать.

[neo349]

Сообщение от Vodinoy

Так вода там окуда????

Из воздуха. И дедушка Мороз окутал все деревья инеем, от куда он его взял? Из воздуха.

Сообщение от Vodinoy

И теперь о .... там внутри ураган ( воздух летит похлеще пылесоса) всё в цилиндры сдует на раз

А от куда там масло скапливается, если там ураган, да его там и нет, а вот завихрения за пластиной, всегда пожалуйста.

---------- Сообщение добавлено в 11:43 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:41 ----------

Сообщение от gruzdev_f

да и я думаю что при заклиненой ДЗ должно бы зубья на шестерёнке срезать.

Нет не может, а вот писк иногда идёт, возможно это и есть несрабатывания ДЗ.

[Ervin-DVS]

Так когда двигатель начинает замерзать, ураган то уже кончился. Воздух идет из тёплого "помещения" в холодное и по пути пары вполне могут конденсироваться на ДЗ и замёрзнуть. Много воды для этого и не надо.

[Vodinoy]

Сообщение от Ervin-DVS

Воздух идет из тёплого "помещения" в холодное

Это из мороза -30 в заслонку +40....

Сообщение от neo349

а вот завихрения за пластиной, всегда пожалуйста.

Вот и ответ. Тяжёлые масла как в сепораторе оседают, а лёгкая вода - сывороткой в цылиндры летят...