Зима - Двигатель не греется

[oreh]

Сообщение от skorpion82

в том то и дело что от лопастей зависит а не от диаметра крыльчатки

а чем торцевой зазор от вертикального отличается?

[Dj Buzz]

https://vkvideo.ru/video-27892127_456239018?t=24m11s

Провёл эксперимент по прогреву мотора. А так же засекал на сколько остывает двигатель зимой.

---------- Сообщение добавлено в 13:29 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:26 ----------

https://vkvideo.ru/video-27892127_456239019?t=14m14s

Как остывает двигатель за 5 часов. При - 20 - -25 мороза.

[oreh]

Хм. Тут слишком много переменных. Коробка влияет, печка, циркуляция, состояние термостата, ветер и т.д.

[Dj Buzz]

4 года назад менял ГРМ + помпа на оригинал. Термос не помню, родной наверно ещё. Скорей видос для тех, кто по 15 мин греет, сидя в машине. Можно, а зачем? Моточасы наматывать бестолку. И второй вывод для себя сделал, что если мороз намечается, а машина стоит пару дней без запуска, то неплохо будет вечерком прогреть перед морозной ночью. Не успеет она задубеть до утра.

[oreh]

Сообщение от Dj Buzz

4 года назад менял ГРМ + помпа на оригинал. Термос не помню, родной наверно ещё. Скорей видос для тех, кто по 15 мин греет, сидя в машине. Можно, а зачем? Моточасы наматывать бестолку. И второй вывод для себя сделал, что если мороз намечается, а машина стоит пару дней без запуска, то неплохо будет вечерком прогреть перед морозной ночью. Не успеет она задубеть до утра.

Ну помпа обычно или работает или нет А вот термостаты там по разному - у меня до конца не закрывается, когда прокладка отъехала, снимали и обнаружили. Но нового в наличии не было, старый воткнули. По 15 минут греют скорее чтобы все оттаяло, вариатор хоть немного прогрелся, он сильно не любит работы на холодную совсем. Моточасы на холостом ходу это ерунды, на холостом мотор и без масла часами может работать, как в рекламе Супротека.
По поводу не успеет задубеть - смотря какой мороз и какой ветер, ну и смотря где машина стоит, даже если это неотапливаемый гараж, то конечно смысл в прогреве есть. Но чисто по опыту - все решает живой аккумулятор и живые свечи, разумеется, если ты не на Оймяконе живешь

[Dj Buzz]

Гараж, даже неотапливаемый, намного теплее, чем улица. Он меня и спасал в Сыктывкаре. Главно ворота быстро закрывать, не выстужать. В таком гараже на 15-20 градусов теплее. Сейчас в Рязани живу, морозов меньше конечно, но бывают. Тут в гаражной смотровой яме плюсовая температура всю зиму.

[oreh]

Сообщение от Dj Buzz

Гараж, даже неотапливаемый, намного теплее, чем улица. Он меня и спасал в Сыктывкаре. Главно ворота быстро закрывать, не выстужать. В таком гараже на 15-20 градусов теплее. Сейчас в Рязани живу, морозов меньше конечно, но бывают. Тут в гаражной смотровой яме плюсовая температура всю зиму.

Даже в неотапливаемый гараж заезжает большая куча железа, разогретого до температуры сильно выше уличной и "отапливает" его

[YRA62]

Сегодня поточнее понаблюдал за комфорт в авто. На улице -20, завёл авто после 9ч. стоянки на улице, КК установлен на +23 в салоне. 5мин. прогрева, сажусь, разница с улицей только в отсутствии хиуса, поехал, руль обжигает холодом руки, окна чистые(они вообще зимой не запотевают, тьфу 3р.), еду, через 2 км загорается первый кубик ОЖ и вентилятор отопителя выходит на среднюю скорость, что ж уже становиться веселей, а спина и опа уже как на раскалённой плите, руки продолжают сильно мёрзнуть, меняю их местами а на светофорах дышу на пальцы. Ещё через 2 км. конец маршрута, там я жду супругу. Остановка, парковка. Наконец- то можно убрать руки с холодного руля.
В итоге: с момента запуска прошло 15 мин и 4км. пути. , руль остаётся жутко холодным, зимнюю кепку с головы пока тоже рано снимать. Вот при работающем моторе щас подожду свою супругу мин 10. вот тогда и кепку снять можно. В итоге получается у меня нужно 25-30 мин. до уюта в салоне при -20. И так кажный рабочий день. Ср. расход у меня в эти дни ниже 10,5 л./100 не опускается.