95-й vs 92-й

[автолюбитель]

Сообщение от serge013

А что же 98-й бензин? Он «обыкновенным» моторам, в общем-то, ни к чему. Его область использования – высокофорсированные, наддувные двигатели, требующие высокой детонационной стойкости топлива. Заливать это в обычный мотор просто незачем. Более того, при штатных регулировках расход на 98-м будет больше

Вооот. Полностью согласен!!

---------- Сообщение добавлено в 09:34 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:32 ----------

Сообщение от serge013

СГОРЯТ ЛИ КЛАПАНЫ?

Про клапана речи никто не ведет. КАТАЛИЗАТОР может перегреться и осыпаться. Это вопрос времени!

---------- Сообщение добавлено в 09:36 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:34 ----------

Сообщение от serge013

Но бензин АИ-92 не всегда бывает чистым — нередко это модифицированный с помощью тех же ферроценов АИ-80!

Да. Поэтому нужно заправляться на заправках известных марок!! И не по франшизе!!

---------- Сообщение добавлено в 09:39 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:36 ----------

Сообщение от neo349

А кто вам сказал, что у вас обыкновенный атмосферный двигатель

Обычный АТМОСФЕРНЫЙ!!!! Или я где-то наддув не заметил??? При чем тут фазорегулятор-то???

---------- Сообщение добавлено в 09:44 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:39 ----------

Сообщение от neo349

на нашем прибавка воздуха состовляет около 40% по отношения к обыкновенному атмосфернику

Ну так он все равно относится к обычному атмосферному двигателю! Хотя бы по кубатуре и лошадям!!!
Вот Пассат с двигателем 1,4 и 170 лошадками имеет 2 турбины!!! +фазорегулятор!