Загорелась сигнальная лампа

[Nemo]

Сообщение от Vesnyshka

И где проверить код?

Ну, да, не посмотрел - девушка... Прошу пардону.
Если ОД пишут, то обычно в сервисной или в гарантийной книжке. Код цифровой 4-х значный.
Если был бордюр, то может быть проблема со вторым датчиком кислорода (он же лямбда-зонд) либо с его разъемом. Хорошо бы, что бы кто-нибудь из разбирающихся глянул. Смотреть нужно на яме, эстакаде, подъемнике.

[Vesnyshka]

так ездить-то можно пока? меня это больше всего на сегодняшний день волнует
а то до 5 июня еще долго... покупала у ОД, авто на гарантии.

[Nemo]

Сообщение от Vesnyshka

так ездить-то можно пока?

Ставить диагноз по интернету - сами понимаете... Если мои предположения верны, то в принципе можно, а если я ошибся?

[Vld]

Nemo, катализатор, наверное, гавкнуть может?
Или - нет?
Если - нет, то и проблем особых нет. Повоняет по улицам, как КАМАЗ (примерно, конечно, не буквально).

[Nemo]

Сообщение от Vld

катализатор, наверное, гавкнуть может?
Или - нет?

Если первый - то может, если второй - то вряд ли. Если побита банку катализатора - то Бог его знает, что получиться...

[Vld]

Сообщение от Nemo

Если первый - то может, если второй - то вряд ли. Если побита банку катализатора - то Бог его знает, что получиться...

Первые варианты - на яму и смотреть.
Второй - кранты. Менять его, как я понимаю.

[Vesnyshka]

Сообщение от Vesnyshka

Ровно месяц являюсь владелицей Флюэнса, пробег 950 км. Сегодня загорелся ключ и сигнальная лампа системы снижения токсичности (так в инструкции написано). Записали на диагностику только на 5 июня.

Поездка не состоялась, т.к. лампочка погасла за 2 ч до выезда из дома. Позвонила в автосервис, сказали - можно не приезжать до ТО1.

[Bandit16r]

Может кому полезно будет, лень было искать...в общем чтоб скинуть межсервисный интервал нужно при включенном зажигании и горящим на приборной панели надписи о наступившем ТО держать кнопку переключения между пунктами меню(что находится на рукоятке переключения режимов омывателя лобового стекла), в течении 10 секунд, затем снова выключить и включить зажигание!)

[guslik]

НУ вот и у меня блин. Еду по кольцу появился какойто свист легкий такой, и загорелась лампа ошибка двигателя такая осцилограмма в квадрате. Позвонил ОД че токое говорю Говорят приезжайте к электрику на диагностику. Лад но говорю приеду в город позвоню договорюсь Скорость со 150 снизил до 70. Лампа погасла. Я с радости до 110 и опять загорелась и перестала слушаться педали газа. Звоню ОД, говорят что все херня ездить можно, но на диагностику надо.
Сдал ужжо целый день ковыряются и без ответа и привета.

[elec10]

Сообщение от guslik

НУ вот и у меня блин. Еду по кольцу появился какойто свист легкий такой, и загорелась лампа ошибка двигателя такая осцилограмма в квадрате. Позвонил ОД че токое говорю Говорят приезжайте к электрику на диагностику. Лад но говорю приеду в город позвоню договорюсь Скорость со 150 снизил до 70. Лампа погасла. Я с радости до 110 и опять загорелась и перестала слушаться педали газа. Звоню ОД, говорят что все херня ездить можно, но на диагностику надо.
Сдал ужжо целый день ковыряются и без ответа и привета.

Вы посоветуйте этим "умникам" из ОД дать Вам официальную бумагу о безопасности пользования авто при горящих аварийных лампах, если Вы её получите, то можете спокойно подавать на них в суд, т.к. такая рекомендация прямо противоречит тому, что написано в руководстве по автомобилю (практически во всех случаях загорания аварийных сигнальных ламп немедленно обратиться к ОД для устранения причины включения ламп). В Вашем случае я бы посоветовал в первую очередь обратить внимание на педаль газа (возможно одна из токовых дорожек в ней повреждена/изношена) и блок дроссельной заслонки (электрическую её часть) и из-за этого ЭБУ ограничивает разгон (на МКПП до 90 км/ч, на АКПП - до 110 км/ч)