Вариатор на 2 литрах

[GERR]

Сообщение от Андрей69

Сообщение от GERR
Варик хуже: передаваемым моментом,
Совсем ниочем, плиз на уровне пользователя...

Ну, на очень мощные моторы вариаторы не ставят.
А где ставят (Мурано, например) - там есть ограничения - электронные "удавки", ограничивающие двигатель при, например, движении задним ходом в гору, или в мягких грунтах. Даже на Колеосе задним ходом на бордюр 20 см не заедешь (с упора обоими колёсами). Машина стоит, газ в пол, на тахометре 2200 - мозги давят двигатель. Передом - легко.

Сообщение от Андрей69

максимум 40-60 тыков

Вариатор, как и любой механизм, может сломаться сразу, а может нет.
Но есть у них одна нехорошая особенность: езда на не совсем исправном вариаторе неприятна - всякие звуки, толчки, провалы при ускорении и т.п. При этом на диагностике всё "в шоколаде" - ремонтировать нечего. Совсем встанет авто - меняют без вопросов.
На Колеосах из известных мне случаев варики полностью умирали внезапно - на двух машинах с пробегами до 10 ткм, на шести машинах - с длительно симптоматикой на пробегах от 60 до 90 ткм.

Так что можешь проехать свои 60 ткм спокойно, а можешь с нервотрёпкой.