Вернуться на главную
Регистрация Справка Календарь Все разделы прочитаны

Вернуться   Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 « Технический раздел « Двигатель, топливная система «

Важная информация

Двигатель, топливная система Обсуждение двигателя и топливной системы


 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 25.06.2012, 17:10   Сообщение #14
elec10
Живет здесь

Член клуба
 
Имя: Евгений
Регистрация: 01.09.2010
Адрес: Тульская обл.
Авто: Renault Fluence 1,6 МКП Expression 1.6 МКП5 +"СР"+ESP;Hyundai IX35; 2,0; АКПП; пер. пр;компл.Travel
Сообщений: 4,710
Сказал(а) спасибо: 318
Поблагодарили 609 раз(а) в 462 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от E.U.Dubrovin Посмотреть сообщение
Nemo, Серъезно?! Он встроен в заслонку чтоль?! Возможно я ошибаюсь, просто у чпокусов 2ых тоже эл. педаль, но там клапан ХХ отдельно, хотя и заслонка играет свою роль.
Видимо теперь заслонка работает по датчику массового расхода воздуха, это конечно круто, но тогда никакой нагар не должен мешать, т.к. заслонка поидее просто должно все больше и больше открываться с появлением нагара.
Почитайте тему про незапуск с первого раза, там про дроссельную заслонку всё расжёвано донельзя. Снова эту тему развивать не стоит.
Регулятора Х.Х у нас нет вообще (как было сказано выше) его роль выполняет ДЗ открываясь на заданный угол по команде ЭБУ, в зависимости от нагрузки. Датчика массогорасхода воздуха у нас тоже нет, у нас стоит датчик абсолютного давления.
__________________
Кто с мечом к нам придёт, тот им в орало и получит!!!
elec10 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
 

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 14:39. Часовой пояс GMT +3.