|
|||||||
| Тюнинг стайлинг, тюнинг интерьера и экстерьера |
![]() |
![]() |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
|
|
|
Сообщение #1 | |
|
Местный
![]() Регистрация: 11.05.2010
Адрес: Москва
Авто: FLUENCE Expression 1.6 МКП + 16 литье + 4Х30W Серая платина
Сообщений: 105
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
|
Цитата:
иль нужно еще блок поменять |
|
|
|
|
|
|
Сообщение #2 |
|
Интересующийся
Имя: Станислав
Регистрация: 09.05.2012
Адрес: СПб
Авто: Infiniti
Сообщений: 53
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 6 раз(а) в 4 сообщениях
|
|
|
|
|
|
|
Сообщение #3 |
|
Мастер
![]() Регистрация: 17.12.2011
Адрес: у Уфы
Авто: Меган 3 express 1.6 мкпп
Сообщений: 557
Сказал(а) спасибо: 27
Поблагодарили 29 раз(а) в 29 сообщениях
|
|
|
|
|
|
|
Сообщение #4 |
|
Живет здесь
Регистрация: 06.04.2011
Адрес: РФ
Авто: RENAULT FLUENCE1.6 МКПП, Honda Accord 2,0 Sport AT
Сообщений: 4,273
Сказал(а) спасибо: 103
Поблагодарили 272 раз(а) в 234 сообщениях
|
Да, нет. Практика показала, что не Джеттер, не Бустер не исправляют программу педали так как надо. Они лишь изменяют сигнал с педали и причём грубо. Вот Вам пример, нажали на педаль слегка, а сигнал пошёл как будто машина набрала скорость уже порядка 50км.час., а в этот момент датчик скорости в шоке, мы же ещё только трогаемся и это только с МКПП, а теперь представьте что творится в мозгах АППП.
Ах, не так всё просто как нам хотелось бы, изменит сигнал с педали газа можно, а как это увязать с остальными настройками, которые заточены под стоковую эл. педаль газа.
__________________
Всем кто не видит мои сообщения Значит Вы до них ещё не доросли. |
|
|
|
|
|
Сообщение #5 |
|
Мастер
![]() Регистрация: 17.12.2011
Адрес: у Уфы
Авто: Меган 3 express 1.6 мкпп
Сообщений: 557
Сказал(а) спасибо: 27
Поблагодарили 29 раз(а) в 29 сообщениях
|
У меня МКПП.
Сигнал неужто идет с педали? С датчика скорости скорее. |
|
|
|
|
|
Сообщение #6 |
|
Живет здесь
Регистрация: 06.04.2011
Адрес: РФ
Авто: RENAULT FLUENCE1.6 МКПП, Honda Accord 2,0 Sport AT
Сообщений: 4,273
Сказал(а) спасибо: 103
Поблагодарили 272 раз(а) в 234 сообщениях
|
Вы не поняли, сигнал с педали газа идёт не только на поднятие Д.З., но ещё и в ЭБУ. Дроссель то мы поднимем, а на ряду с этим увеличенным сигналом в ЭБУ ещё и поступает сигнал с датчика скорости, а он "говорит", что мы имеем скорость 5км.час, хотя в то же момент с датчика положения ДЗ идёт сигнал, что она открыта для скорости = 50км.в час.
__________________
Всем кто не видит мои сообщения Значит Вы до них ещё не доросли. |
|
|
|
|
|
Сообщение #7 |
|
Интересующийся
Имя: Станислав
Регистрация: 09.05.2012
Адрес: СПб
Авто: Infiniti
Сообщений: 53
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 6 раз(а) в 4 сообщениях
|
Абзац.
neo349, ну что же вам все неймется? Двигатель не атмосферник? Ну-ну... Теперь по вашей новой классификации все моторы с фазовращателями перестали быть атмосферниками что ли? Иногда лучше жевать чем говорить. Ничего там не будет с катализатором, не говорите глупостей. Лямбда-регулирование никто не отменял, и чтобы убить катализатор программой, надо очень стараться. Это практически нереально. К тому же впечатление klubnik про "запах выхлопа" можно отнести скорее к фантазийным. Или он раньше к выхлопу не принюхивался. Или просто нюхал выхлоп холодной машины, а ветер был сзади и запах обогащенной на прогреве смеси принесло ветром сзади Дело в том, что смеси на холостом ходу в программе вообще не трогались. Они в этом режиме как на стоке. А для того чтобы почувствовать изменение запаха в мощностном режиме - для этого нужно нюхать выхлоп разгоняющейся машины, что на практике трудно реализуемо. Последний раз редактировалось Lab Of Speed; 13.08.2012 в 03:14. |
|
|
|
|
|
Сообщение #8 | |
|
Живет здесь
Регистрация: 06.04.2011
Адрес: РФ
Авто: RENAULT FLUENCE1.6 МКПП, Honda Accord 2,0 Sport AT
Сообщений: 4,273
Сказал(а) спасибо: 103
Поблагодарили 272 раз(а) в 234 сообщениях
|
Двигатель внутреннего сгорания вышедший с конвеера завода изготовителя.
---------- Сообщение добавлено в 06:01 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 05:53 ---------- [B]Lab Of Speed[/B, не будем начинать заново, уже куча народа откатилась к стоку, я бы и не стал писать , если бы не это Запах выхлопа изменился. Раньше вообще ничем не пахло, сейчас есть запах, как на более старых иномарках при работающем катализаторе. А ВЫ написали бы народу, что мы сделали то и то, здесь подняли, а здесь убавили. ---------- Сообщение добавлено в 06:16 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 06:01 ---------- Цитата:
Я не против чипа, занимайтесь, при постоянном впрыске, допусти последовательном или паралельном, когда Вам известно время впрыска , произ. инжектора, количество воздуха. Ну а тут Вы пока ещё дети, тыкаетесь на ощупь. Ладно не буду больше продолжать, всё это мы уже проходили.
__________________
Всем кто не видит мои сообщения Значит Вы до них ещё не доросли. |
|
|
|
|
|
|
Сообщение #9 |
|
Знаток
Регистрация: 25.09.2011
Адрес: Кубань
Авто: Fluence confort 1,6 МКП
Сообщений: 328
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 11 раз(а) в 10 сообщениях
|
Многие уже давно ездят перешитые прошивкой от второго Мегана, и молчат довольные, ни кому ни чего не доказывая. Короче, кто хотел тот прошился молча, без этого цирка.
|
|
|
|
|
|
Сообщение #10 |
|
Местный
![]() Регистрация: 11.05.2010
Адрес: Москва
Авто: FLUENCE Expression 1.6 МКП + 16 литье + 4Х30W Серая платина
Сообщений: 105
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
|
а в какой конторе?. я в пару звонил. у них траблы с этим
мегановская прошивка может и 125 сил выдавать) |
|
|
|
![]() |
| Опции темы | |
| Опции просмотра | |
|
|
|
Все права на размещенную информацию принадлежат Fluence-Club.ru и авторам сообщений!
Copyright Fluence-Club.ru; 2009-2024   Sysadminov.NET |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot vB.Sponsors |