Первые мнения владельцев. Часть3

[виктор]

Сообщение от Камчадал

замерять на прогретом двигателе через пять мину

проверяется на холодную . на горячую масло расширяется . там что студенты работают

---------- Сообщение добавлено в 22:31 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:28 ----------

Сообщение от Камчадал

замерять на прогретом двигателе через пять минут после остановки,

а после остановке на прогрето масло до конца еще в низ не стекло ,вот и советуют типо посмотрел а там все в порядке .ПРОВЕРКА МАСЛА НА ХОЛОДНУЮ

[Камчадал]

Сообщение от виктор

проверяется на холодную . на горячую масло расширяется . там что студенты работают

---------- Сообщение добавлено в 22:31 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:28 ----------


а после остановке на прогрето масло до конца еще в низ не стекло ,вот и советуют типо посмотрел а там все в порядке .ПРОВЕРКА МАСЛА НА ХОЛОДНУЮ

[QUOTE=виктор;249926]проверяется на холодную . на горячую масло расширяется . там что студенты работают[COLOR="Silver"]


да я сам удивлен данной методике определения, я по образованию инженер механик, специалист по эксплуатации судовых дизелей и нас учили по другому, хотя это не та тема

[sever]

Сообщение от Камчадал

да я сам удивлен данной методике определения, я по образованию инженер механик, специалист по эксплуатации судовых дизелей и нас учили по другому, хотя это не та тема

Эта методика описана в "Руководстве по эксплуатации", так что Вас не обманули! А масло на холодном двигателе было выше уровня почти у всех (кто-то заставлял сливать, кто-то сам отсасывал, большинство же не заморачивалось). Правда, это было на авто турецкой сборки.

[Камчадал]

Сообщение от sever

Эта методика описана в "Руководстве по эксплуатации", так что Вас не обманули! А масло на холодном двигателе было выше уровня почти у всех (кто-то заставлял сливать, кто-то сам отсасывал, большинство же не заморачивалось). Правда, это было на авто турецкой сборки.

у меня и есть турецкой сборки

[sever]

Только ссылку я неверную дал! В "Руководстве по эксплуатации" как раз классический вариант. Эта методика описывалась в каком-то руководстве для сервисменов, кто-то выкладывал в соответствующей теме примерно год назад и я сам был удивлен. Попробую найти вечером.

[sever]

Сообщение от sever

Только ссылку я неверную дал! В "Руководстве по эксплуатации" как раз классический вариант. Эта методика описывалась в каком-то руководстве для сервисменов, кто-то выкладывал в соответствующей теме примерно год назад и я сам был удивлен. Попробую найти вечером.

Для Камчадал
Того, что искал не нашел, но по этому вопросу в разделе "Двигатель" есть старая тема "Перелив масла в двигатель" начатая еще два года назад. Там дискуссия на 16 страниц. Наиболее часто цитируется ответ представителя Питерского ОД Маркмана:"К сожалению, если Вас не интересует мнение специалистов, работающих с автомобилями Рено 15 лет, то разговора не получится. Обращу Ваше внимание, что даже соклубники подтвердили мои слова. Тема очень старая, давно обсуждена на всех форумах и действительно закрыта. Я еще раз повторюсь, что абсолютно все автомобили с двигателями K4M приходят с превышением уровня масла по щупу, производитель разрешает превышение на всех бензиновых двигателях (на дизелях превышение отметки max запрещено). Замер надо производить через 10 мин. после остановки двигателя."

[Bomvolen]

Люди добрые дайте пожалуйста ссылку на страничку как принимать автомобиль, а то я не могу найти (не помню где ).