Renault Fluence VS Nissan Tiida

[lazex]

Сообщение от Pol

Не, это же не логан, это перелицованный Сандеро с другой отделкой.

Tiida выпускается с 2004 года. Sandero - с 2007-го. Так кто кого перелицевал?

По сабжу - катался на обеих машинках. Личные ощущения - очень похожие, одинаково приятные авто, что по комфорту, что по динамике. Однозначно одноклассники. У Тииды есть один недостаток - спорная внешность, хотя многим (в т.ч. и мне) пофигу.

P.S. Максимальную комплектацию Тииды Tekna (АКПП, кожаный салон, круиз-контроль на руле, ксенон, металлические накладки на порогах, блютус и т.д.) новую от ОД взял за 679 тыс.

[Девятнадцатый]

Отъездил на Мегане 15000 км.
Нравится всё, особенно то, что не нравилось в Тииде.
В Мегане лучше подвеска , управляемость, плавность хода, устойчивость на ветру , трассе вообще и в поворотах.
Тиида 1,8 в максималке на ручке всего на 50 тыс. дешевле Мегана Expression 2,0 на вариаторе, если брать его по скидке даже не в 50, а в 30 тыс. рублей.
Меган адекватнее для России во всех отношениях.
При этом Тииду и японских инженеров вспоминаю с благодарностью.

[Metall]

У меня тоже самые приятные впечатления об этом автомобиле (отъездил 4 года). Неплохая динамика (даже на 1,6), хорошая шумоизоляция, неплохой комфорт. Был хэтч. Сдвижной задний диван это что-то! Блютуз в базе. Средняя комплектация уже с литыми дисками и с приводом складывания зеркал. За четыре года никаких серьезных проблем. Флюенс понравился сразу, как только появился на рынке. Решил попробовать. Пока нравиться (отъездил всего 500 км.).
Но о Ниссане - самые хорошие впечатления. Ну а дизайн.... По-моему хэтч выглядит вполне достойно.

[ШУРШИК]

Автомобиль весьма добротный!очень хорошая подвеска, комфорт на уровне!в салоне много места, удобно как дома,удобная посадка,динамика хорошая!когда ездил на тесте ,решил проехать через рельсы, такое ощущение что проехал по ровной дороге!просто зачет!!!!!!но, как так ,можно было обложатся с дизайном самого авто не пойму!