Турбина на 1,6 и не только

[Дмитрий199]

а почему именно турбина а не компрессор?

[Drtm]

Сообщение от Дмитрий199

а почему именно турбина а не компрессор?

ну можно итак - просто турбина мне кажется дешевле бует по деньгам...или нет?

[Дмитрий199]

Сообщение от Drtm

ну можно итак - просто турбина мне кажется дешевле бует по деньгам...или нет?

ну я сталкивался с таким выбором на цивике друга
выбор пал на копрессор и причин несколько:
1)проще в установке и обслуживании(по факту нужен ток ремень и другая шестерня на приводном валу)
2)более ровный набор давления + подхват практически с холостых оборотв
3)больший деапазон настроек
4)цена

---------- Сообщение добавлено в 16:15 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:14 ----------

по ценнику сейчас не скажу, нужно смотреть, 3 года назад, новый компрессор он брал за 30рублей, или 35, он до 0.8 бара

[Дмитрий199]

тем более если есть желание не много добалять л.с, будет достаточно и 0.3-.0.4 бара, это как раз лишние 30-40лошадок

[Дмитрий199]

а теперь поговорим о минусах конкретно турбины и компрессора
турбина - сложность установки и регулировки, цена, если не брать новую то возможен попадос на ремонтную и не факт, что гармотно сделаный, ну и главный минус - это смерть турбины, если кто не в курсе турбина при смерти начинает гнать масло в цилиндры, а это его вопламененеи и смерть двигателя за 4-6 секунд(так как работает он на запредельных оборотах)
итог - новый двигатель
компрессор - пожалый главный его минус - это если сам компрессор г...
тогда возможно заклинивание подшипника на нем, возгорание ремня от трения...такое тоже бывало..