|
|||||||
| Renault Fluence как он есть Основной раздел о Renault Fluence |
![]() |
![]() |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
|
|
|
Сообщение #1 |
|
...
![]() Регистрация: 09.08.2010
Адрес: Россия
Авто: Кoleos Luxe Privilege, ph2, 2,5 CVT, R-18", темно серый
Сообщений: 7,531
Сказал(а) спасибо: 764
Поблагодарили 1,602 раз(а) в 1,113 сообщениях
|
Naghda, согласен на 100 % когда пересел с 9 ланцера на флю месяца 3 изрыгал негатив на форуме - если посмотреть мои первые посты - сплошной негатив
электроусилитель г-но, педаль газа, тормоза также, управляемость никакая, динамики нет, материалы, зазоры и т.д. г-но ------- это все по сравнению с моим ланцером 9 - топовой комплектации с дисками OZ, рулем momo, обвесом и т.д. Последний раз редактировалось Victor; 13.12.2011 в 00:24. |
|
|
|
|
|
Сообщение #2 | |
|
Местный
Регистрация: 08.08.2011
Адрес: Тамбов
Авто: Renault Fluence Expression 1.6 + СР, белый
Сообщений: 161
Сказал(а) спасибо: 10
Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях
|
Цитата:
http://market.autoua.net/catalog/car...shi/lancer/75/ и http://www.renault.ru/renault-range/...pecifications/ мы видим, что у ланцера и флюенса примерно одинаковое отношение мощности к массе. однако, с крутящим моментом существенное превышение идёт у ланцера. поэтому он и стартуе лучше. Плюс какое там у него Евро? Дай бог Евро-2! Последний раз редактировалось Nemo; 13.12.2011 в 00:52. Причина: убрал офф |
|
|
|
|
![]() |
| Метки |
| косяк |
| Опции темы | |
| Опции просмотра | |
|
|
|
Все права на размещенную информацию принадлежат Fluence-Club.ru и авторам сообщений!
Copyright Fluence-Club.ru; 2009-2024   Sysadminov.NET |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot vB.Sponsors |