Чип-тюнинг двигателя

[iRoma]

Сообщение от sba

Хм. Поздравляю. Вы только что измерили верхнюю границу узкополосного ДК. Обычно это указано в документации к датчику, но вы можете измерить самостоятельно. В данном случае, стрелка всего лишь указывает, что смесь too rich и не более того. Впрочем, это не дает никаких представлений о том, когда же ЭБУ перешел из режима closed loop в мощностной режим (перестал учитывать показания ДК и начал брать данные из таблиц).

Сообщение от sba

Четко показана граница измерений датчика. Когда ему уже все равно, будь там 13/1, будь там 1/1 - напряжение так и будет. Об этом написано в документации - в каком диапазоне конкретный датчик может работать.

Некогда мне сейчас искать для narrow band, покажу для wide band. Bosh LSU 4.2 datasheet. Читаем сноску.

Если узколобый sba.
НЕ может соединить ЧТО он написал.

То он и трезвый = туп.


Четко показана граница измерений датчика.

В каких попугаях чётко обозначена ваша граница sba

будь там 13/1, будь там 1/1 - напряжение так и будет.

Какое напряжение так и будет.






На Флюенсах стоит .... узкополосный ДК (Датчик Кислород).

На Флюенсах НЕТ ... НЕ стоит ... широколосный датчик ... данные которого и нагуглил sba






Repete



И где же ВАШИ видео этих чисел? … словоблуд-гуглист.

[sba]

Ты читать умеешь? Нет?

Некогда мне сейчас искать для narrow band, покажу для wide band

С головой все в порядке? Не перелил себе в глазки?

---------- Сообщение добавлено в 19:09 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:06 ----------

Вот теперь посмотри, что ты там намерял:

Как только лямбда ушла за 0.98, ДК будет показывать постоянное напряжение..

[Vld]

Сообщение от iRoma

словоблуд-гуглист

sba это же верные слова в твой адрес.
Ты уже полинтернета сюда перетащил.
Совершенно ни к чему это.
Зачиповался?
Ну и рассказывай своими словами, каких результатов достиг.
Чего копипастить то, что и сам толком не разумеешь?
Да еще и наглеешь. Люди, как-никак постарше тебя будут.
Совсем срам потерял?

[iRoma]

Сообщение от sba

Ты читать умеешь? Нет?

С головой все в порядке? Не перелил себе в глазки?

Вот теперь посмотри, что ты там намерял:

Как только лямбда ушла за 0.98, ДК будет показывать постоянное напряжение..

Я то умею.
Ты то … умеешь определять кто куда и … почему ушёл.

Сначала оборвётся closed loop
И только ПОСЛЕ на ДК будет постоянное напряжение.




Ты смотреть-то умеешь?
Или ссы тебе в глаза = всё божья роса?


Как ОДНОВРЕМЕННО с постоянным напряжением на ДК.
Впрыск ушёл в плюс на 16% = ЭБУ оборвал closed loop



Если НЕ обрывом closed loop

Каким же по вашему ДРУГИМ = твоим, sba, узколобым образом.
На 5000 об/мин
В выхлопной трубе .... вдруг .... появилось 0,98?


На прошедшей странице = http://fluence-club.ru/forum/showthr...t=152&page=330

На графике.
Всё ровно так и происходит.











У вас, sba.

Беда = ГОРЕ с причинно-следственными связями в ЭБУ.

И прямо на видео … прямо перед твоим носом.



sba >>> Как только лямбда ушла за 0.98, ДК будет показывать постоянное напряжение..

С какого такого перепугу произошло первое = Как только лямбда ушла за 0.98

Покажите ВСЕМ.
Как sba оформит причину первого.

Поможет ли sba гугл? ....... здесь надо включать голову.

Ну-ка … промчись по гуглу … всадник БЕЗ головы.






Repete

И где же ВАШИ видео этих чисел? … словоблуд-гуглист.

[sba]

Сообщение от iRoma

Сначала оборвётся closed loop
И только ПОСЛЕ на ДК будет постоянное напряжение.

Вот именно. Сначала ЭБУ перейдет в open loop и обогатит смесь и только после этого ты постфактум увидишь это на своей стрелке. Что в этом знании такого инновационного? Подключи OBD2 сканнер и посмотри, когда и как меняется режим open/closed loop. Любое изменение положения педали газа вызывает переход в open loop.
И о каких 50% дросселя идет речь? На том же лансере наполовину открытый дроссель дает 5000 оборотов? Сколько же он тогда выдает при 100% ?

[iRoma]

sba >>> Что в этом знании такого инновационного?

Опять у вас крышку сносит, sba.
Когда вы видите, что напоролись на того, кто больше вас знает про логику ЭБУ.
Вы завистник, которого ещё поискать надо.

Зависть = это источник вашей болезни.

Смотрите-ка .... какие он фортеля выписывает ...
То всё не так ... то вот именно .... и что тут инновационного ...

Сообщение от sba

Вот именно. Сначала ЭБУ перейдет в open loop и обогатит смесь и только после этого ты постфактум увидишь это на своей стрелке. Что в этом знании такого инновационного

Вот именно = уже лапки вверх поднял и НЕ заметил этого.
И ничего в этом инновационного НЕТ.

neo349
И вы с этим дебилом справиться не можете?

За одну страницу он всю воду уже слил.

Сообщение от sba

Подключи OBD2 сканнер и посмотри, когда и как меняется режим open/closed loop. Любое изменение положения педали газа вызывает переход в open loop.

Ну и подключи.
Чего медлишь?


Дебилоид.

Разве не видишь, что простой стрелочный вольтметр отвечает на вопросы?
Или.
Здесь у всех есть сканеры?
Тогда чего же они ждут?

Сообщение от sba

И о каких 50% дросселя идет речь? На том же лансере наполовину открытый дроссель дает 5000 оборотов? Сколько же он тогда выдает при 100% ?

Дебилоид.

Разве НЕ видишь.
Что машина … СТОИТ.



Или Флюенс стоя на месте набирает 5000 об/мин ТОЛЬКО на полном газу?

Там и половины дросселя нет.
На ходу …… на ходу .... дебил ... о 50% дросселя идёт речь.
На ходу = когда машина своей массой нагрузила двигатель.

На ходу ... больше пол дросселя будет (может быть) гораздо раньше 5000 об/мин.

Исходник.
Машина СТОИТ.







Кстати.



0,98 – это богаче 12,0/1
А на ДК будет плюс уже при богаче 14,7/1 .... начиная от 14,5/1 - зависит от тех. состояния датчика
И на этот счёт видео в текущей теме уже ЕСТЬ на 327 странице ... дебил


Вот оно здесь = http://fluence-club.ru/forum/showthr...t=152&page=327
Могу дать и исходник на ютубе.



Видно точки АФР при которых обратная связь разворачивается при УЗКОПОЛОСНОМ ДК.
Соответственно.
В этих точках будут развороты напряжений на самом ДК.

На то она и УЗКОПОЛОСНАЯ лямбда (точнее узкополосный ДК).
Чтобы держать УЗКУЮ полоску АФР.





На этом графике ФИГА про настоящие точки переключений узкополосного ДК.

Так что гугли - НЕ гугли .... это тебя НЕ вылечит





Repete

И где же ВАШИ видео этих чисел? … словоблуд-гуглист.

[Nemo]

sba, вот в этом iRoma прав.
Цикл изменения напряжения с лямда-зонда при стехиометрическом составе топливо-воздушной смеси около 1 секунды. И пока состав смесь оптимален, то стрелка будет качаться в районе полувольта. Как только смесь переобогащаем, то стрелка будет стремиться к 1 Вольту. Отпустили педаль газа - смесь бедная - напряжение с датчика опускается к 0.
Простейший экономайзер, с помощью которого можно понять оптимальный режим работы мотора. Только думаю, что измеритель надо бы выбирать с максимально возможным входным сопротивлением.
PS: Типовую характеристику узкополосного датчика приводил тут: http://fluence-club.ru/forum/showpos...postcount=3280

[iRoma]

Сообщение от Nemo

Простейший экономайзер, с помощью которого можно понять оптимальный режим работы мотора.

Да.
Простейший.
Именно простейший способ понять и показываю.

Куда здесь про сложнейшее.
Не все, в том числе и sba, могут догнать простейшее.

Сообщение от Nemo

Только думаю, что измеритель надо бы выбирать с максимально возможным входным сопротивлением.

Хватает входного сопротивления практически любого стрелочного вольтметра.
Есть и другие видео с другими вольтметрами.




Надо просто начать.
Дай Бог, чтобы это сделал Vld = он обещал.

И плотина рухнет.

[vitna]

Сообщение от iRoma

vitna
Стоя на месте.
Медленно поднимите обороты до обрыва обратной связи.

Вот, нашел старое видео но как раз в тему



На стоковой прошивке обратная связь действует во всем диапазоне (до отсечки), т.е closed loop НЕ обрывается!
Это ХОРОШО

Остальные видео сделаю на выходных )))

[jaj]

Сообщение от vitna

Вот, нашел старое видео но как раз в тему



На стоковой прошивке обратная связь действует во всем диапазоне (до отсечки), т.е closed loop НЕ обрывается!
Это ХОРОШО

Остальные видео сделаю на выходных )))

Что с педалью акселератора нужно делать для работы ДВС в таком режиме?

Если давануть в пол, значения выпрыгнут далеко за 14.7? Я правильно понял?