Посчитаемся! У кого какой авто?

[AIChupanov]

Сообщение от Девятнадцатый

2,0 на вариаторе в ручном режиме разгоняется до сотни похоже менее, чем за 10 секунд.
Совсем точно не замерял: негде и не с кем было.
Притом на первой виртуальной он разгоняется до 90 км/час, а затем на второй быстро добирает до 100.
Но удовольствие от двигателя 2,0 получаешь именно в режиме плавной, но напористой езды по типу трамвайного разгона.:-)
Да, именно так: работа 2,0 на вариаторе похожа на работу электродвигателя.

по паспорту 2,0 и в D режиме за 9,9 до 100.
А в ручном действительно активнее разгоняется.

[den005]

Сообщение от Димоныч

1,6 АТ победит...

А 2.0- лучше

[MMikhailovski]

Сообщение от den005

А 2.0- лучше

Ну уж точно не разгоном с 0 до 100 1.6 6мт его делает как тузик грелку, доказано на БАТЛЕ, смотри соответствующую тему.
Хотя сам по себе 2.0 весьма не дурён!!! Весьма. Мне он даже больше нравится чем 1,6.

Сообщение от AIChupanov

Дизелей нет из-за качества нашей солярки. И это относится не только к флюенсам и не только Рено, а ко всем авто в целом.

Да тока вот вопрос, почему рено продавала на территории РФ (причем имено официалы) дизельные лагуны третьи, и продолжают продавать дизельный Колеос

Дамается проблема не в качестве топлива а в мозгах маркетологов!!!

[AIChupanov]

Сообщение от MMikhailovski

Ну уж точно не разгоном с 0 до 100 1.6 6мт его делает как тузик грелку, доказано на БАТЛЕ, смотри соответствующую тему.
Хотя сам по себе 2.0 весьма не дурён!!! Весьма. Мне он даже больше нравится чем 1,6.



Да тока вот вопрос, почему рено продавала на территории РФ (причем имено официалы) дизельные лагуны третьи, и продолжают продавать дизельный Колеос

Дамается проблема не в качестве топлива а в мозгах маркетологов!!!

Скиньте плиз ссылочку про батл!!! По паспорту кажысь 2,0 быстрее до 100'?

[MMikhailovski]

Сообщение от AIChupanov

Скиньте плиз ссылочку про батл!!! По паспорту кажысь 2,0 быстрее до 100'?

Не то немного тебе Игорёк дал вот ссылка на батл, отчет там и видео и фото, всё ест начиная с сообщения № 329 - http://fluence-club.ru/forum/showthr...symbol&page=33

По поводу пробуксовки Игорь имел в виду что на механике ты можешь до старта движку крутить и потом резко отпустить сцепление, а на варике так не получится. А на заводе замеряют ровный разгон без всяких там гоночных приёмчиков

[AIChupanov]

Сообщение от MMikhailovski

Не то немного тебе Игорёк дал вот ссылка на батл, отчет там и видио и фото, всё ест начиная с сообщения № 329 - http://fluence-club.ru/forum/showthr...symbol&page=33

По поводу пробуксовки Игорь имел в виду что на механике ты можешь до старта движку крутить и потом резко отпустить сцепление, а на варике так не получится. А на заводе замеряют ровный разгон без всяких там гоночных приёмчиков

Понятно, значит старт с 0 и старт со светофора сравнивается... Ну тогда конечно вариатора проиграет. А в ручном режиме на вариаторе никто не пробовал? Разгон существенно быстрее.

[Димоныч]

Сообщение от AIChupanov

Не в обиду владельцам 1,6 АТ - на тестдрайве совсем не понравилось сочетание 1,6 и автомата

дело привычки

[AIChupanov]

Сообщение от Димоныч

дело привычки

Согласен! Я вот за 5 месяцев никак не привыкну к задержке реакции вариатора, но зато уж как он подхватывает... так одно удовольствие!
На выходных с дружком прокатился на его вольво х90 в исполнении r - 315 кобыл, 8 горшков, 4 с лишним литра... 7 сек до 100 и это при весе в 2,7 тонны! Вот там приходится привыкать к ускорению, а не задержкам

[Флюховод]

AIChupanov, так никто и не спорит, просто банально денег не было на 2 литра))))))

[vitna]

Вообще-то, справедливости ради и дабы не обидеть всех обладателей Флю, то надо добавить к опросу:
- 2.0 MT
- 1.5 DCi MT

т.к. они среди нас есть )))