2 литра + вариатор - Отзывы

[den005]

Сообщение от орюля

Вот ты когда с паркинга ручку выводишь чувствуешь сопротивление?

Даже не знаю...мож совсем чуток...

[орюля]

Сообщение от den005

Даже не знаю...мож совсем чуток...

Я для чего эту бодягу замутил то, сегодня был у знакомого спеца по этим коробкам в Бош сервисе, так вот он мне объяснил как надо грамотно ставить ее на паркинг. В первую очередь страдает муфта ,зубья у нее быстро снашиваются при выходе с паркинга. 1) перед тем ,как поставить на Р,2) вкюлчить N, 3)поставить на ручник .4) отпустить педаль тормоза.5)поставить на Р. И снимать с паркинга не снимая с ручника. Проверял разница в сопротивлении действительно есть.

[den005]

Сообщение от орюля

Я для чего эту бодягу замутил то, сегодня был у знакомого спеца по этим коробкам в Бош сервисе, так вот он мне объяснил как надо грамотно ставить ее на паркинг. В первую очередь страдает муфта ,зубья у нее быстро снашиваются при выходе с паркинга. 1) перед тем ,как поставить на Р,2) вкюлчить N, 3)поставить на ручник .4) отпустить педаль тормоза.5)поставить на Р. И снимать с паркинга не снимая с ручника. Проверял разница в сопротивлении действительно есть.

Во мля, попробую...

[Megamix]

Я всегда переключаю выжав тормоз... по-моему этого достаточно.

[DGreen]

Заметил особенность - при переходе на "Р" сразу из положения "D" ощущается и хорошо слышен щелчок-удар где то внутри (при выжатом тормозе), но если переходить "D"- "N" - "P", то посторонних звуков нет. Не знаю нормально это или нет.

[sba]

Кстати да, тоже недавно заметил - был уклон, и при переключении с P на R раздался неприятный хруст, и ручка как-то неохотно шла.. Потом ставил с ручником - сначала ручник, потом P. Вроде больше не повторялось..

[Девятнадцатый]

Сообщение от орюля

Я для чего эту бодягу замутил то, сегодня был у знакомого спеца по этим коробкам в Бош сервисе, так вот он мне объяснил как надо грамотно ставить ее на паркинг. В первую очередь страдает муфта ,зубья у нее быстро снашиваются при выходе с паркинга. 1) перед тем ,как поставить на Р,2) вкюлчить N, 3)поставить на ручник .4) отпустить педаль тормоза.5)поставить на Р. И снимать с паркинга не снимая с ручника. Проверял разница в сопротивлении действительно есть.

Этот приём используется пр постановке на стоянку с уклоном.
На более или менее ровной поверхности достаточно просто паркинга.
Паркинг (Р) - это нейтраль+ ручник.
То, что вы описали, позволяет поставить машину на ручник с меньшей нагрузкой на трансмиссию.
Но и это - перестраховка и изыски: прочность современного вариатора заметно выше, чем это кажется потребителю.
Вариатор реально боится только пробуксовок, да и то - длительных (минуты).

---------- Сообщение добавлено в 08:11 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:07 ----------

Сообщение от Megamix

Я всегда переключаю выжав тормоз... по-моему этого достаточно.

Именно так, если хотите щадящей эксплуатации вариатора, то жмите на тормоз при любых переключениях, то есть НЕ ПЕРЕКЛЮЧАЙТЕСЬ НА ХОДУ, но об этом и в мануале сказано.

[Igor_34_rus]

какие-то извращения тут пишите
просто перед переключением в parking, надо полностью остановиться. Если была хорошая скорость или просто высокие обороты подождать пару секунд с тормозом, а потом "P"...

[AIChupanov]

Сообщение от Megamix

Я всегда переключаю выжав тормоз... по-моему этого достаточно.

А можно как-то по-другому, разве?

---------- Сообщение добавлено в 10:08 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:05 ----------

Сообщение от Igor_34_rus

какие-то извращения тут пишите
просто перед переключением в parking, надо полностью остановиться. Если была хорошая скорость или просто высокие обороты подождать пару секунд с тормозом, а потом "P"...

Согласен! Тем, кто делает лишние движения, просто не хватает педали сцепления 

[орюля]

Че вы напрягаетесь,я за че купил за то продал,хотел как лучше,а оказался извращенцем. с вариатором я еще не извращался, лучше уж с девушкой
делайте как хотите