Расход топлива. Часть-2

[Lenar]

вот как

[=Sergio=]

Сообщение от Lenar

вот как

Блин круто ! Я просто катаюсь:la ugh3:

Пробег 1090 с/р 9,8

---------- Сообщение добавлено в 19:07 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:06 ----------

Все льем саляру! Поднимим диллеров Рено!

[Manohin]

Сообщение от Lenar

вот как

Как я раньше не догадывался

[n123]

Сообщение от Lenar

вот как

Шутки шутками. Но вот в далёкой молодости. Ночью в, степи, бензин вот-вот кончится а до дому пилить и пилить . Попался полевой стан, попросили у трактористов соляры, залили в бак, Точно конечно не скажу ,но примерно получилось на 10 л бенза примерно 20-25 соляры. С дерганьем, но дому всёта ки добрались.
Правда и авто было легендарное, Урал-Зис 355 м.

[=Sergio=]

Сообщение от n123

Шутки шутками. Но вот в далёкой молодости. Ночью в, степи, бензин вот-вот кончится а до дому пилить и пилить . Попался полевой стан, попросили у трактористов соляры, залили в бак, Точно конечно не скажу ,но примерно получилось на 10 л бенза примерно 20-25 соляры. С дерганьем, но дому всёта ки добрались.
Правда и авто было легендарное, Урал-Зис 355 м.

Тогда и залей, а мы и посмотрим, как это все будет. Без шуток.

[n123]

Сообщение от =Sergio=

Тогда и залей, а мы и посмотрим, как это все будет. Без шуток.

Заливать не буду, а вот в скопирую :"...При степени сжатия всего 4,7 единицы двигатель ЗИС-5 работал на бензине с октановым числом 55 - 60, а в жаркую погоду даже на керосине. Его удельная мощность была невысокой- 13 л. с./л. Но нет худа без добра: мотор зарекомендовал себя очень гибким в работе. Если максимальную мощность он развивал при 2200-2300 об/мин, то максимальный крутящий момент приходился на 1200 об/мин. Поэтому он не требовал частого переключения передач, позволял долгое время двигаться на первой передаче со скоростью всего 4-5 км/ч, за что водители порой сравнивали ЗИС-5 с трактором.."

Читайте немного историю с теорией .

---------- Сообщение добавлено в 22:48 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:47 ----------

Сообщение от =Sergio=

Тогда и залей, а мы и посмотрим, как это все будет. Без шуток.

Да была ещё версия ЗИС-5,работала на дровах. Может тоже посоветуете
дровишек подкинуть,а вы посмотрите?

[=Sergio=]

Сообщение от n123

Заливать не буду, а вот в скопирую :"...При степени сжатия всего 4,7 единицы двигатель ЗИС-5 работал на бензине с октановым числом 55 - 60, а в жаркую погоду даже на керосине. Его удельная мощность была невысокой- 13 л. с./л. Но нет худа без добра: мотор зарекомендовал себя очень гибким в работе. Если максимальную мощность он развивал при 2200-2300 об/мин, то максимальный крутящий момент приходился на 1200 об/мин. Поэтому он не требовал частого переключения передач, позволял долгое время двигаться на первой передаче со скоростью всего 4-5 км/ч, за что водители порой сравнивали ЗИС-5 с трактором.."

Читайте немного историю с теорией .

---------- Сообщение добавлено в 22:48 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:47 ----------



Да была ещё версия ЗИС-5,работала на дровах. Может тоже посоветуете
дровишек подкинуть,а вы посмотрите?

Тебя ни чем обидеть не хотел, а просто имел ввиду что это были совсем разные двигатели и Я знаю историю наших автомобилей и горжусь за некоторые достижения!!!
С праздником с днем 70 летия КАТЮШИ