|
Ходовая, трансмиссия, управление Обсуждение тормозной системы, трансмиссии, сцепления, рулевого управления и подвески |
![]() |
|
Опции темы | Опции просмотра |
![]() |
Сообщение #11 |
Местный
![]() Имя: Евгений
Регистрация: 02.10.2014
Адрес: Москва
Авто: Renault Fluence-Expression 1.6 CVT
Сообщений: 263
Сказал(а) спасибо: 24
Поблагодарили 50 раз(а) в 48 сообщениях
|
![]()
Для "знающих" - городские условия и пробки - 2 большие разницы.
Больше всего вариатор страдает при монотонном движении по трассе с одной и той же скоростью - износ трущихся деталей максимальный, плюсом ко всему в группу риска включаются подшипники. Прогрев, не "рвать на холодную", не "тошнить" долго по трассе, не буксовать - вариатор создан для комфортной и адекватной езды без крайностей. |
![]() |
![]() ![]() |
|
|
Все права на размещенную информацию принадлежат Fluence-Club.ru и авторам сообщений!
Copyright Fluence-Club.ru; 2009-2024   Sysadminov.NET |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot vB.Sponsors |