|
Двигатель, топливная система Обсуждение двигателя и топливной системы |
![]() |
|
Опции темы | Опции просмотра |
![]() |
Сообщение #11 |
Живет здесь
![]() Имя: Юрий
Регистрация: 27.09.2013
Адрес: Железногорск.Красноярский край.
Авто: Fluence Expression1,6 Н4М, CVT
Сообщений: 4,588
Сказал(а) спасибо: 350
Поблагодарили 545 раз(а) в 513 сообщениях
|
![]()
dondigidon_85, Не знаю как у твоего движка, но по моему опыту у распредвалов с левого торца должны быть пазы. Они сделаны чуть смещёнными от центра оси. В них ставиться пластина для их правильной фиксации( ты же показывал сам такую, из аллюминия). Пластина обычно должна вставляться в эти пазы и ложиться на плоскость ГБЦ. По другому вставить пластину ну никак не получится! Только в этом правильном положении. В это же время коленвал стопорится за счет вкрученного длинного болта(его ты тоже сделал, сам показывал.) Вот тут надо с умом: подведи вал примерно до ВМТ и вкрути этот болт, доверни вал до упора в болт. Всё! Одевай ремень.
Болт потом не забудь выкрутить!!! И не в коем случае не пользуй его как фиксатор при затягивании гайки шкива на коленвале! Иначе фиг ты его потом выкрутишь.
__________________
После 19.00.МСК. мои сообщения считать недействительными,в это время я уже сплю. |
![]() |
![]() ![]() |
|
|
Все права на размещенную информацию принадлежат Fluence-Club.ru и авторам сообщений!
Copyright Fluence-Club.ru; 2009-2024   Sysadminov.NET |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot vB.Sponsors |