|
Электрика Все электронные системы автомобиля |
|
Опции темы | Опции просмотра |
11.12.2013, 11:16 | Сообщение #11 |
Интересующийся
Имя: Сергей
Регистрация: 05.09.2012
Адрес: г.Тольятти, Самарская область
Авто: Рено Флюенс, комфорт, механика
Сообщений: 75
Сказал(а) спасибо: 16
Поблагодарили 20 раз(а) в 14 сообщениях
|
3 декабря пришёл за машиной на стоянку. Включил зажигание - бензонасос накачал топливо. Поворачиваю ключ - втягивающее щёлкает, стартер не крутит. С 13 попытки стартер начал потихоньку крутиться, на 17 раз двигатель завёлся. Приезжаю к ОД, объясняю претензию. Первый вопрос от мастера сервиса: "Вы на какой заправке заправляетесь?" Провожу ему "ликбез" по поводу того, что стартер вращается не бензином, а электричеством. Кое-как дошло до него. Оставляю машину у них.
Вечером, 4 декабря пригласили забрать машину. Мастер перечисляет: - с утра машину не смогли завести (кто бы сомневался); - поставили аккумулятор на зарядку, провели ему диагностику (напряжение 12,9В, пусковой ток 680 ЕН), объяснили, что аккумулятор в очень хорошем состоянии; - провели ревизию клемм стартера (окисление); - замерили утечки, так как дополнительное оборудование устанавливалось сторонним сервисом (сигналка,музыка,радар-детектор и видеорегистратор) - утечек не обнаружено. Отдал 350 руб., заверили, что теперь будет всё нормально. 5 декабря прихожу на стоянку за машиной, с брелка сигнализации смотрю напряжение аккумулятора 10,6В.....? Стартер оборот сделал и затих. Вызываю эвакуатор... В результате, по гарантии меняют аккумулятор. Пока нареканий нет, двигатель заводится как обычно. |
|
|
Все права на размещенную информацию принадлежат Fluence-Club.ru и авторам сообщений!
Copyright Fluence-Club.ru; 2009-2021   Sysadminov.NET |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot vB.Sponsors |