Флю 2.0 на ручке теперь и РОССИИ!!! ОФИЦИАЛЬНО!!!

[MMikhailovski]

Итак хочу поздравить всех, наконец то и до нас дошло это чудо, Флюенс 2.0 на 6-сти ступенчатой ручке!!!

Правда не успев появиться меня уже немножко разочаровало кое что:

- Расход на ручке выше чем на варике, но это не удивительно, хотя....

- Динамические показатели не блещат какой то супер цифрой. 9.9 секунд до сотни и макималка 200 км/ч. Всё тоже самое что и на вариаторе. Но это по официальной информации с сайта производителя. Меня не покидает надежда что где то свыше ста, на ручке, тем более 6-ти ступке оно как то пободрее, но по всей видимости это не так.

Ещё один нюанс!!! Ручка будет прелагаться тока в двух комплектациях - ЭКСПРЕШН и ДИНАМИК (наконец то свершилась мечта Немо..... ). В лимитированных версиях (СПОРТ ВЭЙ и Лимитед идишн) машина в версии с двигателем 2.0 по прежнему остаётся на CVT.

Теперь самое главное, цены...

на 06.09.2012 Флюенс 2.0 на 6 ст. МКПП стартует:

-в комплектации ЭКСПРЕШН от 743 600 руб.
-в комплектации Динамик от 779 600 руб.

На последок что хочется сказать, конечно я лично ожидал более "вкусных" динамических показателей, но коль уж так, спасибо что не хуже чем на варике.
В остальном я вижу два плюса в появлении ручки на 2.0:

Первое - это превый флю в комплектации ДИНАМИК с мешалкой, официально продающийся РЕНО.
Второе - теперь 2.0 стоит ещё дешевле, ну это для поклоников 2.0, но при этом для тех у кого пока не хватает по каким то причинам денег на CVT.

И ещё из личного. В последнее время спускаясь с небес на землю думаю что следущей машиной будет всё таки опять Флю или Меган.... Но для себя лично я склоняюсь больше к Спортвэю. И конечно я бы с радостью взял бы его на ручке, так как зимой мы клубом ездием покуралесить на замерзшее озеро, а для ВАРИКА долгие пробуксовки противопоказанны. Поэтому мне лично не понятно почему на авто со спортивным намёком нельзя поставить ручку, тем более что эта ручка стоит на остальных авто. Эххх эти маркетологи....

Мир всем нашим!!!