Fluence vs CITROEN C4 NEW

[Андрей НМ]

Я вчера проехался на С4. Что сказать? Машина теснее. Сначала сиденья увидел, вот, думаю, боковая поддержка, здорово. Но эти выступы боковой поддержки мягкие, никакие. Ручки дверей сделаны по тому же принципу, что и на Флюенсе, но вокруг не тряпка, а мягкий или пластик, или кожзам, но лучше, чем у нас. Остальной пластик дверей жесткий. Передняя панель мягкая, материал схож с Флюенсом. Вообще дверь с такой выемкой, которая нависает над предплечьем, и я в нее упираюсь. Подогрев сидушек примерно в том же не удобном месте, что и у нас, но регулируемый, крутилкой. Кнопок на панели всяких много, перегруз. На потолке впереди маленькие мнемосхемки с изображением подушек и всякой другой ерунды сделаны топорно, и зачем они там и в таком количестве?. Сзади тесно. Багажник небольшой, но аккуратный. Хорошо. Коробка - механка. У ручки КПП набалдашник круглый, мне не нравится. Рычаг ручника - работа Пабло Пикассо. Подлокотник смещен как-то назад, не очень удобно. Про двигатель: там правда 120 лошадей? Эти нормы Евро4 портят движки. Подвеска жестче, чем на Флюенсе, но нормальная. Шумка хуже. Может это зависит от размера авто? Ручки климата удобнее, крутилки мне больше нравятся. Что интересно: блок кнопок управления стеклоподъемниками на водительской двери вместе с ручкой открытия двери вообще как близнецы с Рено. Стоимость авто - 634 тыс. Машинка нормальная, но Флюенс мне нравится больше. Я сам человек не маленький, при росте 186 60-й размер пиджака, так что С4 для меня маловат. Вот такие впечатления.
Просто еще коллеги пересаживались с С4 во Флю и обратно, и все сказали, что в Рено комфортнее.