|
Ходовая, трансмиссия, управление Обсуждение тормозной системы, трансмиссии, сцепления, рулевого управления и подвески |
![]() |
|
Опции темы | Опции просмотра |
![]() |
Сообщение #11 | |
Местный
Имя: Александр
Регистрация: 09.09.2013
Адрес: Москва
Авто: Fluenc Confort 1.6 CVT
Сообщений: 120
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 25 раз(а) в 16 сообщениях
|
![]() Цитата:
В вашем варианте наверняка гидроблок уже засорен продуктами распада. А поэтому при частичной замене обязательно снять поддон, заменить фильтр грубой очистки, снять и промыть гидроблок + желательно проверить его на стенде, проверить состояние соленоидов, их также "убивает" грязь. При частичной замене около 40% от объëма это несливаемый остаток в гидротрансформаторе, а поэтому желательна 2-х кратная замена или на стенде с вытеснением. На таком пробеге все каналы в гидроблоке, соленоиды, фильтр грубой очистки наверняка забиты продуктами распада. Фильтр тонкой очистки уже точно не рабочий, а это предпосылка для снижения давления. Оценить состояние насоса, редукционного клапана, подшипников, ремня и конусов без разборки невозможно. Но наверняка клапан и его посадочное место тоже "на грани", как и ремень. |
|
![]() |
![]() ![]() |
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|
|
Все права на размещенную информацию принадлежат Fluence-Club.ru и авторам сообщений!
Copyright Fluence-Club.ru; 2009-2024   Sysadminov.NET |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot vB.Sponsors |