Как правильно заводить при минусовых отметках

[Лёха]

Извечный спор прогревать или нет....
Каждый сам для себя решает как ему лично поступать.
Лично для себя решил что прогревать на месте вредней чем в движении, да и моторист (не сервисный а тот который их разрабатывает) тоже самое мне сказал. даже если это не так то ездить собираюсь 3-4 года и за это время не принципиально по большому счёту как прогревать!

[Викtор]

За такое же время машина прогревается и на ходу, плюс вы ближе к цели

[Byaka]

Вообще, кто жалеет, что нет сцепления на АКПП и нечего выжать при пуске - это вы даёте... Там и так по принципу пуск двигателя без нагрузки идёт на паркинге, а при нейтралке по малому контуру масло гонится - тоже не критично, но лучше не пускать на нейтралке в мороз, а только на паркинге. Потом перед движением по нескольку секунд пройтись по передачам и можно трогаться. Сильно не газовать, ехать 2-2.5 тысячи оборотов до установки стрелки на рабочий режим и будет вам счастье.
А у меня вот багажник замёрз, гад такой. Причём не понятно, толи просто крепко примёрз, то ли с замком что то. При нажатии на кнопку никакой абсолютно реакции. Поеду в сервис.

[Лёха]

Сообщение от Byaka

А у меня вот багажник замёрз, гад такой. Причём не понятно, толи просто крепко примёрз, то ли с замком что то. При нажатии на кнопку никакой абсолютно реакции. Поеду в сервис.

А может стоит сначало в теплое местечко заехать на часик? Может просто уплотнитель примёрз...

[Викtор]

Так кроме уплотнитея еще перед этим щелчок должен быть, есть такое?

[Лёха]

Не прислушывался если честно.
Принцип ремонта любого устройства - от простого к сложному

[Викtор]

От простого - мож уже АКБ нет?))))

[Nemo]

Сообщение от Byaka

Там и так по принципу пуск двигателя без нагрузки идёт на паркинге, а при нейтралке по малому контуру масло гонится

А что, разве из гидротрансформатора масло при зимнем пуске сливается?

[Nemo]

Сообщение от MMikhailovski

Эт зачем на ходу то? Износ больше чем просто стоя прогревать!!

На ХХ свечи изрядно загаживаются. Есть немалый шанс, что наутро грязные свечи не схватят. На ходу (под тягой) происходит хоть какая-то самоочистка. Обороты ХХ ниже 1000 упали, обзор есть и в путь. И прогреется гораздо быстрее и АКБ после старта лучше восстановиться...

[Byaka]

Сообщение от Nemo

А что, разве из гидротрансформатора масло при зимнем пуске сливается?

А должно? Оно по контуру не циркулирует и нагрузки никакой нет на двигатель. Иначе бы бензина на холостых жралось бы "мама не горюй" Автомат всегда легче заводится для стартера. Если с электрикой проблем нет, конечно.

По поводу багажника - была б возможность в тёплый бокс заехать, то сразу бы воспользовался. Нету. И щелчка никакого, вообще никакой реакции на попытку его открыть, вот и думаю, что может моторчик замёрз.