Дёрганья АКПП - Страница 69 - Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3

montero · 22.09.2015, 12:18

Цитата:

Сообщение от gruzdev_f

странный совет. для чего такую глупость надо делать?

я даже предположил что еще напишут что надо вставать в N )))

Цитата:

Сообщение от gruzdev_f

она и так выше 95 не поднимается, специально проверял неоднократно, в обычном городском режиме дай бог до 90 прогревается.
выше 95 только зимой когда активно буксуешь в сугробах.

а как замерял? поделись опытом

Митюха · 22.09.2015, 12:30

Цитата:

Сообщение от montero

а как замерял? поделись опытом

Элементарно...Мультитрониксом...Можно Тем же ЕLM -который в Диагностич разьем Вставляеться...

montero · 22.09.2015, 12:32

Митюха, Батько - а ты помнится себе такой собирался купить... купил?

Митюха · 22.09.2015, 12:37

Цитата:

Сообщение от montero

купил?

Да!!! в Бардачке валяеться...

gruzdev_f · 22.09.2015, 12:42

Цитата:

Сообщение от montero

а как замерял? поделись опытом

можно через CLIP, можно через elm327.
подключаешься и смотришь скока там в градусах)))

обычная температура - на пару градусов меньше температуры мотора

mikem65 · 22.09.2015, 12:48

gruzdev_f,У меня на CVT температура на юге поднималась до 105 гр., хотя на движке было стабильно 84 гр. при окружающей порядка 35 гр.

Вовчик · 22.09.2015, 13:07

Посоветуйте плз хороший сервис по ремонту АКПП в СПБ, только не официалов.

montero · 22.09.2015, 13:19

Вовчик, найди в ютубе академика. он там рекламировал неплохой сервис по АКПП в Питере. Серия называется "Понторезка"

fagot · 22.09.2015, 15:10

Цитата:

Сообщение от gruzdev_f

странный совет. для чего такую глупость надо делать?

Я тебя не уговариваю и объяснять ничего не собираюсь, твой коробас - твой гемор, делай как хочешь

---------- Сообщение добавлено в 15:06 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:05 ----------

Цитата:

Сообщение от gruzdev_f

выше 95 только зимой когда активно буксуешь в сугробах.

Враньё

в жару пробках ATF выше 100 подскакивает

---------- Сообщение добавлено в 15:10 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:06 ----------

Цитата:

Сообщение от montero

fagot, клапана там болезнь всех dp0. частая замена масла не фига не спасает. это как мертвому припарки

Серьёзно?

К 80-90 тысячам (не редко и раньше) ATF в Dp-0 превращается в чорное и мутное гамно. Ездите на гамне, я же вам не запрещаю.

gruzdev_f · 22.09.2015, 15:15

Цитата:

Сообщение от fagot

Я тебя не уговариваю и объяснять ничего не собираюсь, твой коробас - твой гемор, делай как хочешь

если пишешь советы, потрудись хотябы как-то их обосновать, с чего вдруг тебя кто-то должен слушать?
про переключение режимов глупость, температура в разных режимах не меняется и выключив D в пробке, коробка не остынет, так как даже в режиме N масло всё равно под давлением и бублик трудится вызывая нагрев.
что в D стоя на тормозе, что в N, наш автомат греется практически одинаково.

Цитата:

Сообщение от fagot

Враньё

в пробках ATF выше 100 подскакивает

с чего это ты взял?
я лично записывал температуру длительное время через диагностический адаптер и такой цифры там и близко не было.

22.09.2015, 12:32	Сообщение #683
montero Мастер Имя: Стефан Регистрация: 09.07.2011 Адрес: Захваченные территории Авто: Fluence 1.6 AT Comfort Серебро - пал. FF2 SW Сообщений: 785 Сказал(а) спасибо: 66 Поблагодарили 167 раз(а) в 119 сообщениях	Митюха, Батько - а ты помнится себе такой собирался купить... купил? __________________ Si vis pacem, para bellum >200 т.км. - полет прервал слепой чурбан-газелист.

22.09.2015, 13:19	Сообщение #688
montero Мастер Имя: Стефан Регистрация: 09.07.2011 Адрес: Захваченные территории Авто: Fluence 1.6 AT Comfort Серебро - пал. FF2 SW Сообщений: 785 Сказал(а) спасибо: 66 Поблагодарили 167 раз(а) в 119 сообщениях	Вовчик, найди в ютубе академика. он там рекламировал неплохой сервис по АКПП в Питере. Серия называется "Понторезка" __________________ Si vis pacem, para bellum >200 т.км. - полет прервал слепой чурбан-газелист.