Моторное масло, фазорегулятор, как часто менять масло

[gruzdev_f]

зимой и летом у горячего мотора абсолютно одинаковые условия и цели, нет никакой разницы в горчем масле зимой и летом
а при замене масла вовремя, 2 раза в год, и подавно наплевать какие результаты у масла показаны на сайте бмвсервис.

полимеризация будет важна если ты залил масло и хочешь 3 года на нём ездить.
так что Zhanntos, не парь мозг себе, продавцу и людям. меняй чаще и спи спокойно.

[Albeagator]

а конкретный производитель не рекомендован??

[olegus74]

Сообщение от Albeagator

а конкретный производитель не рекомендован??

цитата из сервисной книжки:

МОТОРНОЕ МАСЛО
RENAULT рекомендует ELF

[Albeagator]

olegus74, ясненько..ну неплохое масло...пробовал и его.... Просто знаю,что некоторые владельцы так боятся соскочить с рекомендованных марок.....масла то др от др мало чем отличаются по сути.....лей любой фирмы..лиш бы не паленое и все!!

[elec10]

Сообщение от Albeagator

Хадо с Лукойлом в смеси 50/50 пробежало 6.5 тыщ без проблем..

Круто!!! Такой пробег и любая минералка (далеко не брендовая) выдержит, не стоило тратиться на извращения типо "Хадо" или моторчику капиталка светила, коль на "всесильные" присадки повёлся?

[Albeagator]

elec10, а никто и не стремился ...хадо литр мне отдали и остальное своим долил....никто на присадки не велся...взял что дали...Я знаю ...мона и на смеси минералки..ездить...Кстати можешь и синтетику с минералкой смешать....попробуй...те понравится результат...... моторчик кстати пробежал 300 тыщ и был продан...пробегал еще 6 лет ..так что как то так..

[sba]

Сообщение от gruzdev_f

полимеризация будет важна если ты залил масло и хочешь 3 года на нём ездить.

Достаточно менять "в строгом соответствии" и "только рекомендованное". Зависит не от пробега, а от температуры масла (термостат) и от конструкции поршней, маслосъемных колец и дренажных каналов. На старых (холодных) моторах с большими поршнями и высокими кольцами таких проблем не было. Современные (практически все) низкий поршень, очеь тонкие маслосъемные кольца и очень маленькие дренажные отверстия. Масло склонное к полимеризации гораздо быстрей забъет эти дренажные каналы и следом очень быстро лягут кольца. На VW моторах это происходит еще до окончания гарантии.. Главный ускоряющий фактор - пробки. Длительная работа на холостых, когда давление масла ниже номинала и циркуляция намного хуже, чем должна быть.

---------- Сообщение добавлено в 16:43 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:39 ----------

Zhanntos, если нет особых предпочтений, Сергей с bmwservice рекомендует Mobil1 0w40. Главное, что бы не левое оказалось. А так, с его слов - можно лить абсолютно в любой мотор. Сам ездил на таком, никаких нареканий. Масло как масло.

[Albeagator]

даже если просто залить масло и не ездить.....3 года....ему и в покое каюк настанет!!!

[elec10]

Сообщение от sba

[/COLOR]Zhanntos, если нет особых предпочтений, Сергей с bmwservice рекомендует Mobil1 0w40. Главное, что бы не левое оказалось. А так, с его слов - можно лить абсолютно в любой мотор. Сам ездил на таком, никаких нареканий. Масло как масло.

Во Флю сейчас и залито Mobil1 0w40, залил весной, лето отходило нормально. С похолоданием мотор вроде как потише и мягче работает чем на ELF (но это всё "ощущательное" восприятие). Думаю и в следующую замену его же лить.

[olegus74]

Сообщение от elec10

С похолоданием мотор вроде как потише и мягче работает чем на ELF

эльф тоже был 0w40?