О двигунах 1,6 и не только... - Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3

Natatoli4 · 03.10.2010, 19:16

Вспомнилось мне на досуге, что было в какой-то темке разговор о мощности двигателя 1,6 для Флю и М3...Так вот, к моему стыду, нифига я не нашел

, зато нашел вот это:
http://www.zr.ru/archive/kauto/2010/17/072.html
Прочитал всё внимательно, сравнил и так и эдак, откинул "китайцев" и "гольфовский" знаменитый 102-сильный и пришел к парадоксальному выводу - прав я оказался!

Из последних движков 1,6 у Рено самый слабый и задушеный!

И вот сего я не понимаю

...Ну как фирма, принимающая участие в Формуле1 докатилась до этого, считаю, мал-мал стыдного решения и всё ли здесь упирается в требования "зеленых"?!
З.Ы. Про АКП и не говорю!

Nemo · 03.10.2010, 22:00

Цитата:

Сообщение от Natatoli4

Из последних движков 1,6 у Рено самый слабый и задушеный!

А как же почти культовая японка Мазда-3 - 105 л.с. при тяге ровно как на K4M???
Опять же мотор K4M от Рено далеко не нов. Видел описание на него издания апреля 1998 года.
И, кому интересно, несколько слов о K4M тут: http://dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=821

Natatoli4 · 03.10.2010, 22:47

Цитата:

Сообщение от Nemo

А как же почти культовая японка Мазда-3 - 105 л.с. при тяге ровно как на K4M???
Опять же мотор K4M от Рено далеко не нов. Видел описание на него издания апреля 1998 года.
И, кому интересно, несколько слов о K4M тут: http://dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=821

Коробка, дорогой Nemo, коробка!А из К4М и выжимать уж нечего...

*Psih* · 04.10.2010, 13:15

Цитата:

По всей видимости, речь идет о конструктивном недочете. За небольшое время эксплуатации коробит элементы кожуха ремня ГРМ, в щель заметает снег (как раз под правым передним колесом есть отверстие). Он тает, попадая на горячий двигатель, вода стекает на ремень и замерзает, образуя ледяную горку. При запуске мотора этот нарост наезжает на шестеренку, ремень проворачивается… Все, стоп-машина, можно подсчитывать убытки. Восстановительные процедуры обойдутся от $1500 до $2500.

Интересненько. Пойду искать эту дырку.

Vl_mgd · 04.10.2010, 13:46

Цитата:

Сообщение от *Psih*

Интересненько. Пойду искать эту дырку.

Мне тоже это интересным показалось. Даже - забавным. Дырка (!) из-за которой ремень ГРМ может выйти из строя. Страшно, аж - жуть! Расскажи опосля, коль обнаружится сия дырка.

mak-maxx · 18.11.2010, 13:03

У меня 1,6 - механика. Иллюзия в шумоизоляции. Кажется, что машина не разгоняется. На самом деле мало кто может еще потягатся со светофора! Логанов и жигулей спокойно делает!

mer · 18.11.2010, 13:58

Цитата:

Сообщение от mak-maxx

У меня 1,6 - механика. Иллюзия в шумоизоляции. Кажется, что машина не разгоняется. На самом деле мало кто может еще потягатся со светофора! Логанов и жигулей спокойно делает!

хе...16-ти клапанная двенашка в легкую сделает...

arkadiy_3000 · 18.11.2010, 15:14

Цитата:

Сообщение от mer

хе...16-ти клапанная двенашка в легкую сделает...

Как бывший владелец 16-ти клапанной 12 могу сказать, что многое зависит от манеры разгона и езды, мне на моей двенашке было страшновато долго ехать свыше 140км/час, разгонялась она действительно резвенько

*Psih* · 18.11.2010, 19:41

Цитата:

Сообщение от mer

хе...16-ти клапанная двенашка в легкую сделает...

Со старта сделает, На 70 км/ч уже отстанет.

Винт1971 · 20.11.2010, 23:09

был у меня москвич 2141 в такси работал 1999 так он рвал со сфитофоров и ауди и бмв гайцы даже щтрафы не брали когда я по шоссе энтузиастов ночью 190 гнал .так движок стоял 2 литра 113 лаш и незадушеный а дамочки когда содились и просили побыстрей их отвезти через пол митуты говорили что уже не торопятся вот были движки не то что щас.

03.10.2010, 19:16	Сообщение #1
Natatoli4 Знаток Имя: Сергей Регистрация: 03.06.2010 Адрес: Кунцево Авто: Peugeot 408 1.6 THP 150 АКПП6 Сообщений: 447 Сказал(а) спасибо: 14 Поблагодарили 31 раз(а) в 23 сообщениях	О двигунах 1,6 и не только... Вспомнилось мне на досуге, что было в какой-то темке разговор о мощности двигателя 1,6 для Флю и М3...Так вот, к моему стыду, нифига я не нашел, зато нашел вот это: http://www.zr.ru/archive/kauto/2010/17/072.html Прочитал всё внимательно, сравнил и так и эдак, откинул "китайцев" и "гольфовский" знаменитый 102-сильный и пришел к парадоксальному выводу - прав я оказался! Из последних движков 1,6 у Рено самый слабый и задушеный!И вот сего я не понимаю...Ну как фирма, принимающая участие в Формуле1 докатилась до этого, считаю, мал-мал стыдного решения и всё ли здесь упирается в требования "зеленых"?! З.Ы. Про АКП и не говорю!