Чип-тюнинг двигателя - Страница 94 - Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3

Mentor · 05.03.2012, 20:50

В Перми, Ижевске или Казани уже можно чипануться?

Victor · 05.03.2012, 21:30

Цитата:

Сообщение от neo349

От этой темы не уходим, а то отмзы пошли, типа далеко.[

как я понимаю вызов не принят

.... так что до лета отложим....

Victor · 10.03.2012, 17:13

резюме после нескольких недель эксплуатации - Я в восторге

машина даже груженая едет очень хорошо, вобщем одна претензия к машине снята

Drtm · 10.03.2012, 20:23

в пределах одной области - я могу дернуться если кто захочет
например если у меня челябинская - не дальше чем башкирия, оренбург, свердловская и тд

п.с.: механика

Victor · 10.03.2012, 20:26

куда дернутся? кто что захочет? непонятно написано

Drtm · 10.03.2012, 20:31

Цитата:

Сообщение от Victor

куда дернутся? кто что захочет? непонятно написано

последние пару страниц речь шла о заезде
чипованной со стоком
если тут есть люди из соседних от меня областей
то я могу приехать к ним - прокатиться на время
посмотреть чья лучше и как едет

Victor · 10.03.2012, 20:32

вот теперь понятно

sba · 11.03.2012, 12:00

Ребят, насчет заездов. Сравнил 2л с вариком со стоком - едет абсолютно так же. Ну может в 0.5-1 секунду разница. При полностью открытом дросселе никакой разницы не будет. Особенность вариатора - нажал педаль, обороты 5тыс и так весь разгон. Прошивка же, меняет кривую момента, сдвигая его к более низким оборотам.
Так что гонки ни к чему. Гораздо правильней будет сесть за одну машину, а потом за другую и сравнить ощущения.

MMikhailovski · 11.03.2012, 12:05

Цитата:

Сообщение от Victor

как я понимаю вызов не принят

.... так что до лета отложим....

Да я просто пропустил как то

Давай до лета отложим сейчас смысла нет вообще соревноваться, сцепления нет никакого, получается что всё зависеть будет от резины и её качества сцепления при старте....

Ну а вообще мне сложно представляется как можно сделать на автомате механику....

Victor · 11.03.2012, 13:10

MMikhailovski, покатаемся, обязательно

10.03.2012, 17:13	Сообщение #933
Victor ... Регистрация: 09.08.2010 Адрес: Россия Авто: Кoleos Luxe Privilege, ph2, 2,5 CVT, R-18", темно серый Сообщений: 7,531 Сказал(а) спасибо: 764 Поблагодарили 1,602 раз(а) в 1,113 сообщениях	резюме после нескольких недель эксплуатации - Я в восторге машина даже груженая едет очень хорошо, вобщем одна претензия к машине снята __________________

10.03.2012, 20:26	Сообщение #935
Victor ... Регистрация: 09.08.2010 Адрес: Россия Авто: Кoleos Luxe Privilege, ph2, 2,5 CVT, R-18", темно серый Сообщений: 7,531 Сказал(а) спасибо: 764 Поблагодарили 1,602 раз(а) в 1,113 сообщениях	куда дернутся? кто что захочет? непонятно написано __________________

10.03.2012, 20:32	Сообщение #937
Victor ... Регистрация: 09.08.2010 Адрес: Россия Авто: Кoleos Luxe Privilege, ph2, 2,5 CVT, R-18", темно серый Сообщений: 7,531 Сказал(а) спасибо: 764 Поблагодарили 1,602 раз(а) в 1,113 сообщениях	вот теперь понятно __________________

11.03.2012, 12:00	Сообщение #938
sba Живет здесь Регистрация: 13.09.2010 Адрес: МО Авто: Fluence Dynamique 2.0 CVT + ESP, KNG Сообщений: 4,979 Сказал(а) спасибо: 224 Поблагодарили 749 раз(а) в 534 сообщениях	Ребят, насчет заездов. Сравнил 2л с вариком со стоком - едет абсолютно так же. Ну может в 0.5-1 секунду разница. При полностью открытом дросселе никакой разницы не будет. Особенность вариатора - нажал педаль, обороты 5тыс и так весь разгон. Прошивка же, меняет кривую момента, сдвигая его к более низким оборотам. Так что гонки ни к чему. Гораздо правильней будет сесть за одну машину, а потом за другую и сравнить ощущения. __________________ /dev/null

11.03.2012, 13:10	Сообщение #940
Victor ... Регистрация: 09.08.2010 Адрес: Россия Авто: Кoleos Luxe Privilege, ph2, 2,5 CVT, R-18", темно серый Сообщений: 7,531 Сказал(а) спасибо: 764 Поблагодарили 1,602 раз(а) в 1,113 сообщениях	MMikhailovski, покатаемся, обязательно __________________