Чип-тюнинг двигателя

[Андрей69]

Вырос меньше чем на пол литра... Вкусно.

[Victor]

Андрей69,

[sba]

Не забывайте, после прошивки адаптируется двигатель с коробкой, и самое главное - человек с машиной. Понятно, что педаль просто умоляет "нажми меня" И мы же нажимаем..
Пройдет неделя-другая и все уляжется. И кстати, сейчас идет работа над скоростью, а потом будем искать, как сделать экономично... Так что на слегка возросший расход можно не обращать внимания. Я свой БК сбросил перед прошивкой. Пока по результатам 150км - где-то 11.8.

[S@nCHo]

Сообщение от Allexus

Илья Рено, а что мы будем делать в нашей деревне?
нет мыслей?

Я бы тоже к вам присоединился, а то В нашем колхозе глаза таращат.

[Mentor]

А когда в Перми шить начнут?

[denissimo]

когда оборудование придет. к марту

[Масленица]

это точно машина к коробке мы к машине я вчера чуть не до адаптировался до королы в задний бампер на светофоре . После чего решил отложить все испытания до утра а вот утром на МКАДе прошел тест по полной и как уже вчера писал машина поехала ... порадовала динамика на разгоне в принципе ради чего на этот эксперимент и шел. Расход увеличился где то на пол литра может больше но не намного но как меня заверли наши УВАЖАЕМЫЕ ветераны сейчас главное запустить саму идею и начать работу уже над экономичностью.
Народ давайте подтягивайтесь чем больше машин тем лучше статистика и в результате лучше продут наших желаний.

[sba]

Вспомнил еще один весьма важный момент про чип-тюнинг:

Теперь о том, какие проблемы могут быть. Первая и основная - детонация в двигателе. Возникает, преимущественно, при неграмотной попытке получить максимальную прибавку. К детонации стоит относиться серьезно. Ведь именно регулярное взрывное воздействие способствует разрушению поверхностей цилиндра, поршней, свечей. Механическое воздействие с высоким ускорением вызывает накопление "усталости" в материалах поршней и шатунов.
Вторым моментом, о котором надо знать - это эксплуатация машины после чип-тюнинга. Прежде всего, повышаются требования к качеству топлива. Это не означает, что надо поменять октановое число используемого топлива на более высокое. Но если вам придется заправиться топливом, с низким качеством - не стоит нагружать двигатель до полной смены топлива. Опять же из-за возможной детонации. Иногда можно "побаловать" инжектор и специальными присадочками, удаляющими нагар в цилиндрах и улучшающими распыл в форсунках. В конечном счете, чип-тюнинг использует небольшие резервы, оставленные изготовителем автомобиля в расчете на эксплуатацию автомобиля в самых разных и порой не очень благоприятных условиях. Используя эти резервы, мы взамен обязуемся относиться к автомобилю более внимательно. Только в этом случае правильно выполненный чип-тюнинг можно считать абсолютно безвредным для мотора.

Иными словами - качество бензина теперь имеет значение и немалое. Сделали чип-тюнинг - добро пожаловать на заправки с качественным (и недешевым) бензином. Как вариант - экто на лукойле.
зы: я этим вопросом займусь поплотнее чуть позже..
зыы: Андрей, добавишь в шапку, то что отквочено?

---------- Сообщение добавлено в 12:50 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:47 ----------

ps: взято отсюда: http://auto-servis.msk.ru/chip-tuning.html

[Илья Рено]

Ребята, краснодарцы и жители близлежащих окрестностей, кто имеет желание прошить свой Флю/Меган 3.
Я созвонился с Александром (из Москвы), оказывается, он периодически мотается в нашу сторону. Он любезно согласился устроить выездной сейшн жителям южных окрестностей. Предположительно в конце марта - середине апреля Александр будет в наших краях и прошьёт всем желающим авто. Просьба отписываться, кто собирается на чип-тюнинг.
В свою очередь, Александр обещал отписаться на форуме (он оказывается уже зарегистрирован), когда будет известна более конкретная дата прибытия на юга.
З.Ы. говорит, чем больше людей, тем лучше
З.Ы.Ы. получится у нас клубная встреча на чип-тюнинге

[Викtор]

Даа, вот это "свинья" будет следующему хозяину.