Летние покрышки - Страница 10 - Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3

Slava · 04.04.2011, 23:52

Londo,Табличку смотри:

Макс · 12.04.2011, 23:30

Подскажите пожалуйста сколько атм. дуть в TURANZA штатную?

Victor · 12.04.2011, 23:36

Макс, на машине написано (табличка в дверном проеме) от 2.2. до 2.4.

Slava · 12.04.2011, 23:40

Цитата:

Сообщение от Макс

Подскажите пожалуйста сколько атм. дуть в TURANZA штатную?

А зачем,спрашивается,я ТАБЛИЧКУ выложил,под которой ты свой вопрос наваял???

шурави · 12.04.2011, 23:41

Макс, Slava для тебя табличку сфоткал.

Esteter · 12.04.2011, 23:42

del

Victor · 12.04.2011, 23:43

во набросились на человека

Slava · 12.04.2011, 23:45

шурави, Порой уже до абсурда доходит...,на блюдце с голубой каёмкой,прямо перед самым носом,всё равно...не клюёт

Серый · 13.04.2011, 14:34

Про наш "родной" мишлен из последнего Авторевю:

"Шины Michelin Energy Saver наглядно демонстрируют, что за экономию нужно платить... Автомобиль и впрямь катится легче всего, расходуя на три-четыре процента меньше топлива, а по сравнению с шинами Sava — на все семь. Но ради этого приходится мириться с неустойчивым поведением автомобиля в поворотах и ранним «всплытием» на лужах. Неудивительно: центральная часть протектора начисто лишена поперечных дренажных канавок! А для России это означает не только низкое сопротивление аквапланированию, но и затруднения при езде по грунту — в дождь на обочину уже не съедешь.

На сухом асфальте энергосберегающие шины Michelin работают лучше, хотя при выполнении маневра «переставка» эксперты отметили вялые реакции автомобиля.

Зато эти шины самые тихие в нашем тесте.

Но стоит ли ради всего этого жертвовать безопасностью на мокрой дороге? Вряд ли."

10-е место из 13

рома · 13.04.2011, 17:43

Цитата:

Сообщение от Серый

Про наш "родной" мишлен из последнего Авторевю:

"Шины Michelin Energy Saver наглядно демонстрируют, что за экономию нужно платить... Автомобиль и впрямь катится легче всего, расходуя на три-четыре процента меньше топлива, а по сравнению с шинами Sava — на все семь. Но ради этого приходится мириться с неустойчивым поведением автомобиля в поворотах и ранним «всплытием» на лужах. Неудивительно: центральная часть протектора начисто лишена поперечных дренажных канавок! А для России это означает не только низкое сопротивление аквапланированию, но и затруднения при езде по грунту — в дождь на обочину уже не съедешь.

На сухом асфальте энергосберегающие шины Michelin работают лучше, хотя при выполнении маневра «переставка» эксперты отметили вялые реакции автомобиля.

Зато эти шины самые тихие в нашем тесте.

Но стоит ли ради всего этого жертвовать безопасностью на мокрой дороге? Вряд ли."

10-е место из 13

я себе и взял в итоге континенталь

после заметки этой.
Еще водилы на работе ее очень рекомендовали

12.04.2011, 23:36	Сообщение #93
Victor ... Регистрация: 09.08.2010 Адрес: Россия Авто: Кoleos Luxe Privilege, ph2, 2,5 CVT, R-18", темно серый Сообщений: 7,531 Сказал(а) спасибо: 764 Поблагодарили 1,602 раз(а) в 1,113 сообщениях	Макс, на машине написано (табличка в дверном проеме) от 2.2. до 2.4. __________________

12.04.2011, 23:41	Сообщение #95
шурави АКСАКАЛ Регистрация: 30.04.2010 Адрес: москва юзао Авто: RENAULT FLUENCE Сообщений: 1,679 Сказал(а) спасибо: 657 Поблагодарили 756 раз(а) в 462 сообщениях	Макс, Slava для тебя табличку сфоткал. __________________ В нашей жизни много слез... будет так покуда... на одном конце Христос.. на другом Иуда..

12.04.2011, 23:43	Сообщение #97
Victor ... Регистрация: 09.08.2010 Адрес: Россия Авто: Кoleos Luxe Privilege, ph2, 2,5 CVT, R-18", темно серый Сообщений: 7,531 Сказал(а) спасибо: 764 Поблагодарили 1,602 раз(а) в 1,113 сообщениях	во набросились на человека __________________

13.04.2011, 14:34	Сообщение #99
Серый Мастер Регистрация: 18.09.2010 Адрес: Москва, Кунцево Авто: Fluence 1,6 МКПП Exp. В66 + руки + bluetooth Сообщений: 541 Сказал(а) спасибо: 4 Поблагодарили 26 раз(а) в 26 сообщениях	Про наш "родной" мишлен из последнего Авторевю: "Шины Michelin Energy Saver наглядно демонстрируют, что за экономию нужно платить... Автомобиль и впрямь катится легче всего, расходуя на три-четыре процента меньше топлива, а по сравнению с шинами Sava — на все семь. Но ради этого приходится мириться с неустойчивым поведением автомобиля в поворотах и ранним «всплытием» на лужах. Неудивительно: центральная часть протектора начисто лишена поперечных дренажных канавок! А для России это означает не только низкое сопротивление аквапланированию, но и затруднения при езде по грунту — в дождь на обочину уже не съедешь. На сухом асфальте энергосберегающие шины Michelin работают лучше, хотя при выполнении маневра «переставка» эксперты отметили вялые реакции автомобиля. Зато эти шины самые тихие в нашем тесте. Но стоит ли ради всего этого жертвовать безопасностью на мокрой дороге? Вряд ли." 10-е место из 13 __________________ Называйте меня Джеймс

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид