Тормозные колодки

[wanted797]

Запилил себе передние колодки TRW (GBD 1789)
+смазка PFG110 TRW направляющие
LIQUI MOLY 7585 противоскипная
ну и диски до кучи TRW DF 6072
веду наблюдения...

[Andrey D]

Сообщение от wanted797

+смазка PFG110 TRW направляющие

передние же вроде как не надо смазывать? Где-то технота по этому поводу была. "..очистить" и все. Мол, там втулки из капролона (или чего-то такого).

[wanted797]

Сообщение от Andrey D

передние же вроде как не надо смазывать? Где-то технота по этому поводу была. "..очистить" и все. Мол, там втулки из капролона (или чего-то такого).

Втулки прорезиненные, я подкинул смазки-были сухие-авось не лишней будет, тем более пишут что смазка данная не агрессивна к резине

[Andrey D]

Ну, хуже не должно быть с этой смазкой. Тоже читал, что к резине и пластику она равнодушна

[wanted797]

Andrey D, тех нота якобы пишет что самосмазывающиеся)) Но для успокоения подложил

[Alsek]

Сообщение от oreh

http://renault.afora.ru/

все равно не понятно ...как выбрать авто в большой таблице которая выпадает по этой сылке http://renault.afora.ru/ из мегана 3 ????

[oreh]

Fluence-Mégane Generation выбираем

[Nemo]

Сообщение от Alsek

все равно не понятно ...как выбрать авто в большой таблице которая выпадает по этой сылке http://renault.afora.ru/ из мегана 3 ????

Пришли ВИН - попробую посмотреть.

[Wii90]

Установленные на заводе колодки (Ferodo) начали противно скрипеть, и передние и задние. Стиль езды у меня спокойный, довольно много трассы было, поэтому к 50 т.км износ передних колодок составил чуть более половины, задних - чуть менее половины. Сначала пытался устранить скрип, для чего снял фаски с рабочей поверхности колодок (чтобы исключить скрип от буртиков на тормозных дисках) и смазал нерабочие поверхности антискрипной пастой Liqui Moly. Не помогло совершенно. Понял, что проблема в самом материале колодок. На вид в нем было много металлических вкраплений. Поэтому прошелся по "феродо" точильным камнем, чтобы "освежить" верхний слой: скрип уменьшился, но через небольшой промежуток времени вернулся к прежнему уровню.
В конце концов решил сменить колодки. Выбор пал на колодки Sangsin серии Hagen (номера GP 1390 - перед, GP 1391 - зад). Производителем для этой серии заявлено наличие керамики в рабочем материале и минимальный уровень шума. После замены проехал 5 т.км. Ни одного скрипа! Торможение также устраивает.

[Bygor]

При торможении недавно появился скрежет - скрип сзади, визуально колодки сзади с внешней стороны не стерты, слой приличный еще остался (спереди намного тоньше, почти закончились), но по диску сзади появляются неровности, раньше их не было, спереди хоть колодок почти не осталось, но такого нет.
Что может быть, колодкам хана пришла, менять?