Флюенс + Меган против Веста

[andr62]

Митюха, Жду хэтч.

[второй]

Сейчас такие универсалы,что правильней было бы их и называть хетчами.
Была калина-универсал,изматерился весь,багажник в Мегане хетче больше,чем в том "универсале".

[serj13]

Сообщение от vop

Ради интереса заехал посмотрел на новое детище ВАЗа.
В общем не конкурент Флю. Была выставлена машина в начальной комплектации, даже "весла" на задних дверях за 585 т.р.
Плюсы:
1. Кузов симпатичен, но пока смотрел не покидало чувство, что где-то я его видел. Потом вспомнил, если убрать Х -отштамповки - напоминает КИА Церато.
2. Достаточно место для ног на заднем диване, я при росте 186 сел сам за собой и коленки до водительского кресла не достали.
3. Вполне удобны( с оглядкой на стоимость машины) сидение водителя, с удобными регулировками, да и диван задних пассажиров вполне, но до Флю далековато.
4. Руль не плохо регулируется и по высоте и по вылету.
5. Просто огромный бардачек.
6. Симпотично сделаны дверные карты, даже при том недорогом пластике, что не скажешь о торпеде.
7. По ширене салона чуть уже чем ФЛЮ, но не критично. Где то как Шкода Рапид.

Минусы:
1. Вполне симпатичный кузов просто убого выглядит на штатной резине с 195/55/15, просто убого смотрится. Зачем в погоне за большим клиренсом ставить такую низкую резину?
2.Просто убогий щиток приборов, шкалы маленькие, обзорность их не удобная. Я верхние цифры спидометра уже плохо видел, их закрывал козырек. Вообще исполнение + дизайн торпеды на 2+ по сегодняшним меркам.
3. Высота потолка заднего дивана удручает, я уперся головой в потолок. Да и на водительском месте запас по высоте меньше, чем у меня.
4. Пластик торпедо, да и вообще по машине на 3. На торпеде просто сильно бросается в глаза. Даже пованивает вся машинка. Пластик в рядом стоящем Ларгусе понравился больше.
5. Задние барабанные тормоза, причем как на старых 09/08 силуминовые.
6. Открытие багажника только ключом (может предусмотрено с кнопки ключа?)
7. Нет подлокотника, тунель низкий, хочется его сразу оттюнговать, ручка ручника ВАЗовская из тех времен, как и "весла" на задних дверях, карманы в передних дверях очень маленькие (наличие их в задних не помню).

Выбирая между Логаном/Ларгусом и Вестой, а выбрал бы Логан/Ларгус, как более честную машину.

все, что Вы перечислили из недостатков, не являются критичными, а достоинства + цена перевешивают.
Сам посмотрел весту - весьма, весьма.

[Roman12310]

Сообщение от serj13

а достоинства + цена перевешивают.

на мой взгляд цена очень сильно завышена на это детище.

[gruzdev_f]

Roman12310, а почти лям за флюенс по твоему это Ок?

[Roman12310]

gruzdev_f, ну флю по комфорту и плюшкам далеко впереди весты, так что лучше 300 доплатить чем весту брать, сейчас все машины так стоят. За 700 лучше рио или соляриса взять вместо весты, ну или практически любую иномарку "В" класса.

[второй]

Да что там 300,лучше уж миллион доплатить и взять что-нибудь получше Рено

[Roman12310]

второй, если доплатить не чем, то взять иномарку "В" класса за стоимость этого чермета

[Gofffsky]

Почитал название темы) Посмеялся. Сидел я в Весте. смысла сравнивать нет. Даже не рядом. Тема смысла не имеет.

---------- Сообщение добавлено в 13:29 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:28 ----------

Сообщение от gruzdev_f

Roman12310, а почти лям за флюенс по твоему это Ок?

Сейчас все так стоит. Нормальная машина С класса стоит около милиона. Да это не нормально. Но причем тут Рено? у правительства нашего узнайте. Был в шкоде, посмотрел на Активию. Жесть... вот там не понятно за что бабло и тоже под милион.

[andr62]

Актавия полюбасу лучше наших Рено.
лучше Весту за 600 ,чем Рено за лям.
Да и лям этот еще найти надо.