Недозаряд аккумулятора

[второй]

Сообщение от andr62

Думаю если взять количество задротов регулярно мучающих акум и людей(типа меня) забивших на это дело болт,то нас явно больше.
Да и фигня это,прошли ьте времена когда с клизьмой в одной руке и бутылем с кислотой бегали.
А то вон дед у Второго нихрена не делал и 8 лет акум проработал,ну надо же.
думаю у меня так же будет,если нынешние морозы переживет((.
Причем не страшны сами морозы ,некуда ездить млин((,вон уже жену сегодня к дочке возил(что обычно никогда не делаю,маршрутки есть для этого).

Да с чего это дедок ничего не делал.
У него магазин автозапчастей.Там и ареометры и зарядники и жидкости всякие есть.
Всё он делал,чтоб акб долго жила.
Совсем забыл.Свой джип он не собирается менять.
Вот что значит-купил машину,которая устраивает на 100%.
Я тоже хочу одну машину,чтоб не бегать и не париться,то не устраивает,это.
Только у меня столько денег нет,вот и приходится тыкаться,вдруг чего попадётся нормального.

[Митюха]

Сообщение от andr62

Да и фигня это,прошли те времена

Прошли те времена когда в багажнике ты возил Две монтировки и Отрез металлического уголка 4.5*4.5...Пару Камер про запас...(надеюсь не надо напоминать для чего??) Хотя по нонешним кризисным времена Может И придётся вспомнить Для чего это было нужно...А вот Иметь Дома Зарядное устройство...ареометр...и Полторалитровую бутыль Дистиллировки...НЕ ЛИШНЕ...На антрисолях не видно и в глаза не бросаеться...Да Вот Такой я SOVOK...Думаю что таких тоже немало..у кого дома на Антресоли че то похожее лежит

[andr62]

второй, Ты знаешь ,Меган у меня не первая машина с которой я кроме ТО ,ничего не делаю(первая Лачетти 70т км была), 12шка была ,ну на ней клапана как то загнуло из за ремня паленого походу,а так тоже норм была (96ткм на 12ой).
Митюха, Ну в свое время на ипа..ся )),никогда не забуду бедный тот диск,с которого я содрал покрышку,я его просто угробил)).
Млин у меня на антерсолях самогонный аппарат лежит,новье)).А ты гришь бутылочка воды,фууу.

[mikem65]

Митюха,Каждый считает себя правым, еще было то недалекое время, когда одноразовые зажигалки заправляли, но ей богу не могу понять, зачем лезть туда, куда даже не рекомендует производитель , думаю, что скоро пробки начнут запаивать, но найдутся умельцы, которые их будут высверливать и нарезать резьбу, Советский менталитет непобедим

[andr62]

8 лет Карл!8 лет.

[mikem65]

А вспомнил, еще можно батарейки от пульта подзаряжать

[andr62]

Сообщение от mikem65

А вспомнил, еще можно батарейки от пульта подзаряжать

Их надо кипятить.

[YRA62]

Нормальная жизнь АКБ 6-7 лет. При условии штатной эксплуатации. Без Сабов на пикнике, без автопрогрева по ночам, и ещё куча "без чего-то"..без прибамбасов.

[Nemo]

Сообщение от автоVLADелец

Из своего опыта; на зиму, если уровень электролита в акб позволяет не доливаю дистиллированную воду, занимаюсь этим весной, а если акб более 3-4 лет вместо воды начинаю потихоньку доливать готовый электролит с догоном плотности до 1.29-1.30.
Средний срок службы всех акб 5-6 лет

Наверное странно, но если в умеренном климате если с АКБ ничего не делать, но стараться не допускать полуразряженного состояния батареи (минимизировать кратковременные запуски, дикотЭки на природе, долгие простои и т.п.), то батарейка и без танцев с бубнами примерно столько же отходит. Ну, может на полгода-год меньше. Регулярно делаем десульфатацию (перед холодами обязательно, желательно и весной) - добавляем год-полтора-два...
PS: качественное автоматическое ЗУ с режимом десулфатации стоит от 5 тыр и выше, цену батарейки смотрим сами. Стоит ли овчинка выделки - каждый решает сам.

Сообщение от автоVLADелец

Давно заметил, что в новых
акб которые продаются как не обслуживаемые просто сделали уровень электролита над пластинами больше, вот его лет на 5 и хватает, если с электроникой все в порядке.
Кто помнит старые залитые батареи, там уровень гораздо ниже

В новых АКБ, которые продаются как необслуживаемые, заменили активную массу с малосурьмянистой на кальцинированную, что привело к очень существенному понижению газообразования во время заряда и уменьшению испарения воды из электролита. Кроме того в банках батарейки встроили устройства, улавливающие и конденсирующие пары испаряющейся воды. Собственно поэтому они и необслуживаемые (правильней наверное было бы назвать их малообслуживаемыми). Ну и повышение уровня электролита так же способствует малообслуживаемости.

Уровень электролита понижается ускоренными темпами - разбираемся с цепями заряда авто. Не хватает заряда - анализируем как эксплуатируем авто.

Ну и еще пару слов: сульфатируются батарейки у нас большей частью летом, а проблемы сульфатации расхлебываем зимой...

[Nemo]

Сообщение от mikem65

думаю, что скоро пробки начнут запаивать, но найдутся умельцы, которые их будут высверливать и нарезать резьбу

Зачем? Просверлил дырочку, слил/залил чего надо, дырочку заткнул пробочкой (Да хоть жвачкой залепил ...).