Как правильно заводить при минусовых отметках - Страница 5 - Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3

Dimkod · 01.12.2010, 22:16

ну а как лучше, прогревать и все равно??

ШРЕК · 01.12.2010, 22:17

Цитата:

Сообщение от Megamix

Антифриз не замерз посмотрел... но в бачке его совсем не много.

У меня антифриза то же как то мало.... к чему бы это? Зато, несмотря на небольшое его количество - пока не замерзает! .

Отметку min на бачке толком не найти...

Dimkod · 01.12.2010, 22:17

а что в этом может быть полезного??

Megamix · 01.12.2010, 22:21

L.N.S., Налито его мало было изначально.
И у нас супер антифриз который сжимается на холоде

potapa4 · 01.12.2010, 22:23

L.N.S., Антифриз при нагреве расширяется,ну и соответственно наоборот.(может вы знали

)У меня тоже не замерзает.(слава богу)

Dimkod · 01.12.2010, 22:26

Цитата:

Сообщение от *Psih*

Двигателю обороты не давать. Для него и МКПП ничего страшного.

ну а как лучше, прогревать и все равно??

---------- Сообщение добавлено в 22:26 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:25 ----------

Цитата:

Сообщение от Victor

я бы даже сказал - полезно.

а что в этом может быть полезного??

potapa4 · 01.12.2010, 22:29

Megamix, Ага,дают О,Д заработать.

---------- Сообщение добавлено в 22:29 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:26 ----------

Dimkod, Обороты ХХ меньше 1000 упали,через стекла видно и можно ехать,в мороз первое время сильно не газовать.

*Psih* · 01.12.2010, 22:30

Dimkod, коробка какая у вашего экспрэшн? Отредактируйте ваш профиль что бы было понятно что у вас за авто. Например как у Потапы который оставил сообщение выше.

Для двигателя лучше практически сразу ехать- лучше смазывание внутри происходит чем на холостом.

Автоматы вроде как и надо греть и много тоже плохо- чтоб не перегрелись.

Victor · 01.12.2010, 22:31

полезно...
двигатель быстрее выходит на рабочие температуры, сразу при начале движения прогревается ходовая и коробка, причем в щадящем режиме, + молотьба на холостых никогда не была полезной для движка

если коротко - то так...

Лёха · 01.12.2010, 22:32

Цитата:

Сообщение от Dimkod

а что в этом может быть полезного??

Давайте разберёмся!
При прогреве на месте - грубо говоря а/м прогревается 10 минут
При прогреве в движении (с небольшими нагрузками) - прогревается 5 минут
Соответсвенно в неблогоприятных условиях движок работает в жва раза меньше, катализатор быстрее выходит в рабочую температуру что так же гуд для него.
Только повторюсь нельзя давать большие нагрузки.
Сам практически не грею только если надо что бы стёкла отаяли немного и то скребком помогаю!

01.12.2010, 22:23	Сообщение #45
potapa4 Мастер Регистрация: 02.06.2010 Адрес: Владимирская.обл. Авто: Fluence Expression1,6 мкп черная жемчужина+своб. руки Сообщений: 708 Сказал(а) спасибо: 274 Поблагодарили 160 раз(а) в 100 сообщениях	L.N.S., Антифриз при нагреве расширяется,ну и соответственно наоборот.(может вы знали)У меня тоже не замерзает.(слава богу)

01.12.2010, 22:30	Сообщение #48
Psih Отдел модерации Должность:помошник Регистрация: 30.03.2010 Адрес: мо. г Павловский-Посад Авто: renault fluence confort 1600 М Сообщений: 2,507 Сказал(а) спасибо: 41 Поблагодарили 323 раз(а) в 193 сообщениях	Dimkod, коробка какая у вашего экспрэшн? Отредактируйте ваш профиль что бы было понятно что у вас за авто. Например как у Потапы который оставил сообщение выше. Для двигателя лучше практически сразу ехать- лучше смазывание внутри происходит чем на холостом. Автоматы вроде как и надо греть и много тоже плохо- чтоб не перегрелись. __________________ С вероятностью 99% вы найдёте ответ на ваш вопрос воспользовавшись "Поиск"ом. Если вы не знаете в какой теме задать вопрос- задайте его в теме Курилка Так же не стоит задавать один и тот же вопрос в разных темах. Быстро посмотреть проблемы машины можно здесь. По техническим причинам отсутствую. На личные сообщения могу и не ответить

01.12.2010, 22:31	Сообщение #49
Victor ... Регистрация: 09.08.2010 Адрес: Россия Авто: Кoleos Luxe Privilege, ph2, 2,5 CVT, R-18", темно серый Сообщений: 7,531 Сказал(а) спасибо: 764 Поблагодарили 1,602 раз(а) в 1,113 сообщениях	полезно... двигатель быстрее выходит на рабочие температуры, сразу при начале движения прогревается ходовая и коробка, причем в щадящем режиме, + молотьба на холостых никогда не была полезной для движка если коротко - то так... __________________

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид