Дневные ходовые огни DRL (нештатные)

[sba]

Сообщение от Самарский

sba, На фотке ничего не понятно... Тоесть питать модуль можно с БЗК а не с аккума напрямую? Тоже думаю поставить, только фирма другая вроде: AS-автосвет. Стоит модуль 750 рублей.

http://www.edial.ru/avtosvet.html

Сорри, все никак руки не дойдут нарисовать нормальную схему. Смысл в том, что управляет включением света (силовая часть) модуль, что под капотом. Туда инфа приходит по CAN шине. Соответственно, там же и проводка для всего этого. Оттуда я питание и брал. Там два толстых красных провода в отдельном разъеме. Я же где-то pdf цеплял - там расписаны все разъемы. Постараюсь сегодня-завтра сделать схему..
Кстати, у этого модуля питание отдельно от всего.. Потому и 6 проводов.

---------- Сообщение добавлено в 15:36 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:33 ----------

Если честно, немного странный модуль.. Какие-то перемычки... Лучше закажите такой-же из Ебурга, будет дороже, зато больше гибкости и понятней логика работы.

[71 RUS]

sba, +1! Работает как часики. Вчера запрограммировал свечение на 40%, чтобы не стебать по глазам. Так прикольно программировать))) У меня блок лежит как на фото у Sba, там для него прям отличное место, от влаги, пыли защищено.

[sba]

Как и обещал - схема. Описание я уже давал. Описание разъемов М3 - тоже.
Надеюсь, нарисовал понятно.. Просьба сильно не пинать - я не художник

[sba]

Кстати, еще один момент который надо учитывать, если ставите другие модули (не из Ебурга).
Провода AN 7 и 8 идут напрямую к фарам. Модуль из Ебурга имеет встроенную защиту от перегрузок и КЗ (по крайней мере они об этом пишут в инструкции), соответственно ставить доп. предохранители нет необходимости. Если же такой защиты в модуле нет - ОБЯЗАТЕЛЬНО поставьте предохранитель как на рисунке 1 (см. схему в прошлом посте). Проводка у флю весьма тонкая и в случае чего может и загореться..

[71 RUS]

sba, тему говорит. Но лично я с моим электриком от греха поставили предохранитель, как говорится на всякий случай.

[sba]

Да, по-хорошему, надо ставить вообще 2 предохранителя - после диодов, перед скруткой. Если ставить один на 20А сразу на выходе контроллера, то в случае проблем на одной из фар, проводка сгорит быстрее чем предохранитель на 20А. А если ставить на каждый провод по 10А (как и сделано в блоке), то все будет как положено - КЗ в одной фаре - выгорает предохранитель на 10А, проводка не загорается

[sba]

С учетом предохранителей.

[Nemo]

Сообщение от sba

С учетом предохранителей.

В нижней части рисунка преды поправь.

[sba]

Сообщение от Nemo

В нижней части рисунка преды поправь.

Это который 20А на цветной картинке? Это скрин из инструкции от модуля, думаю там не надо поправлять.. Рисунок привожу что бы было видно разницу между инструкцией и реальной установкой..

---------- Сообщение добавлено в 17:03 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:45 ----------

Просьба к владельцам АКПП4, когда будете ставить модуль, ну или если просто так залезете в блок под капотом, прозвоните провод MN,12 ? Там должен быть +12 когда коробка в N или P, в остальных случаях - 0. Проверять на заведенной машине.

[Nemo]

Сообщение от sba

Это который 20А на цветной картинке?

Ага. Ну, если скрин из мануала, тады ой.