Не знаю где спросить - 2

[второй]

Сообщение от HAY

Oldsmobile Aurora - вот от него должны подойти (в теории).
Есть с электрической регулировкой, а есть и с механической.
Но практика покажет что и как...
второй, это подкол про кожаные?

Я сегодня в латитуде на таких сидел.Они тоже "не очень".
Подголовник,мать его, как его ни вытягивай,голову на него не положить.
В Мегане(флюенсе) наоборот-в затылок упирается,мешает,никуда не деться.Не могут в Рено сделать удобный подголовник.Из крайности в крайность кидаются.
Бараны.
Про кожаные:чистить легче.

[HAY]

freeandy
1.Размеры кресел практически идентичные, я правда не уверен по поводу посадочных креплений...., но на крайняк есть сварка, дрель и правильные руки ))).
2.Стоимость кресел невелика, т.к. неликвид.
3.У данных кресел много регулировок (недовольным точно не останешься).
Был у моего знакомого в двухтысячных такой авто. Я на нем практически не останавливаясь проехал 2500 км, и ни усталости в ногах, ни в спине не было - это какой-никакой да показатель.
А попробуй на штатных сидухах Флюенса проехать более 1000 км за "один присест", результат для организма будет неутешительным. В 50% будут гудеть ноги, в остальных 50% спина (поясничный отдел). Проверено на личном опыте...

По поводу кожаных сидух..., в зимний период пятая точка замерзает насквозь (если нет подогрева), а в летний период омлет из того что между ногами))).

---------- Сообщение добавлено в 02:08 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:48 ----------

Среднестатистический европеец (в том числе и француз) ростом не более 173 см роста.
Видимо на основании этих показателей закладывалась модель Флюенса, а точнее его скошенная задняя часть.
В России средний рост человека составляет 178 см, поэтому нам и дискомфортно на галерке, задевая потолок затылочной частью))).

[Vodinoy]

Серж Паленый, Не злись, я сам разобрался.... Подключил телефон жены ( всё лучшее людям, а нам обезьянам...) всё читает даже приговаривает
Вот так нас и разводят картели и корпорации, хочешь авто туалет покупай перфорированную бумагу.... Теперь на новый флю нужно новый телефон, сменить китайские ботинки на Турецкие, курить только кальян, пить ракы и запивать шалгамом.

[RET]

Сообщение от HAY

А попробуй на штатных сидухах Флюенса проехать более 1000 км за "один присест", результат для организма будет неутешительным. В 50% будут гудеть ноги, в остальных 50% спина (поясничный отдел). Проверено на личном опыте...

Тож проверено, но результат обратный. Мож с регулировками поиграть?

[Denver]

Сообщение от HAY

А попробуй на штатных сидухах Флюенса проехать более 1000 км за "один присест", результат для организма будет неутешительным.

Неправда! Не надо всех под одну гребенку причесывать! Я каждый год езжу в Оренбургскую область. В один конец 1500 км. Очень прикольно. Едешь как на диване перед телевизором. Вообще ненапряжно.

[Химик]

Сообщение от второй

Насчёт "свободных рук"-почитал тут некоторые отзывы.
Ну эту опцию нахрен.
Ходи и бойся,откроется или нет машина.Заведётся или нет.Встанет на охрану или нет.
Потом-ручки серебрянкой крашеные,это так убого.
Вылет руля мне не нужен.Дальше вперёд руль не затолкаешь,а вытягивать на себя,это руль в живот упирать,как в девятках.Тоже неудобно.

Свободные руки, вещь полезная, работает надежно. Глюки случались в одном единственном месте примерно раз в неделю, грешу на некий мощный источник радиопомех, по соседству был мебельный магазин, в феврале его закрыли и с тех пор все прошло. Кстати, до февраля по работе мотался по всей Москве, закрывать-открывать машину приходилось минимум 30 раз в день, в разных районах свободные руки работали штатно.
Теперь по регулировке вылета руля, но при росте 183, для правильной посадки по ногам, отодвигаю кресло подальше назад, при этом руль просится выдвинуть на себя, опять же для правильной посадки по рукам. В бывшем Логане, приходилось подвигать кресло ближе, чем надо.

[Sanya_161]

Сообщение от автолюбитель

Я не лазил. Как сделаешь,свистни.

только есть один вопрос, там же температура при торможении поидее придичная? какой матермал можно впихнуть?

---------- Сообщение добавлено в 15:19 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:07 ----------

"E=второй;397991]Везёт тебе,у тебя в населённом пункте есть флюенс на тест-драйв.
Когда я машину покупал,только лохань давали в пробную поездку.
Да и что поймёшь за 5 минут езды?Это надо пару недель покататься.
Пока у меня машина на обкатке была,меня устраивала.Ездил потихоньку,плавненько трогался и останавливался.Все,кому не лень,обгоняли.
Как обкатка прошла,так и выявилось то,что автомобиль для пенсионеров,которые ездят только в сад и не торопятся.[/QUOTE]

обижаешь, нормально она едит, есть конечно тупнячки но это не мешает разгонять ее до 200 и резко стартовать со светофора, если у тебя автомат то сочувствую если ручка то вспомни про нее и не забывай переулючаться для разгона на передачу ниже, недавно за таксистом на флю наблюдал так тот бедняга на третей на бугорок километров 20 в час заезжал(((( печальное зрелище, жалко машину, а вообще вы купили бюджетную машину не знаю кто как я свою за 604 взял и сидите жалуетесь на те же сиденья и двигатель как будто отвалили за машину пару милионов, я ездил на пассате Б6 так вот поверте на флю подвеска и посадка лучше чем на нем, хоть и разница в цене почти в половину

[автолюбитель]

Проверяю давление в шинах раз в месяц. Вот недавно поехал в туда,чтоб проверить. Всегда в одном и том же шинном центре Таганка. У них модный электронный манометр. И вот после выезда от них чувствую жестковато как-то. Ну ладно,поехал домой. Потом жена ездила перу дней,потом опять я. Сегодня заехал в расплодившиеся у нас шиномонтажки под названием Пятое Колесо. По всему городу натыкали. Вот у них точно такой же манометр. Перед показало 2,7. Зад 2,5 бар,а должно быть 2,2-2,0 соответственно.

И вот вопрос. Ошибка ли это при прошлой проверке,или это давление разогретых шин??
Шиномонтажник правда сказал,что так сильно подняться не может.

[второй]

нет одинаковых манометров.у кого-то врёт.

[boozav]

Сколько км гарантия на ходовку у флюенса?